“不出海，就出局。”在全球化背景下，越來越多中國企業(yè)渴望出海，參與到全球競爭的格局中。儲能廠商也不例外。
國內(nèi)大儲市場高度內(nèi)卷，中標(biāo)價(jià)屢創(chuàng)新低的背景下，越來越多的國內(nèi)儲能廠商正加速進(jìn)軍海外大儲，搶占市場先機(jī)。今年以來，陽光電源、比亞迪、阿特斯、瑞浦蘭鈞、海辰儲能等多家國內(nèi)儲能企業(yè)頻頻簽下海外大單。
遠(yuǎn)景儲能也是國內(nèi)較早出海的儲能企業(yè)之一。其出海目的地包括了歐洲、東南亞、中東、非洲、中亞等地區(qū)，并參與了新加坡裕廊島項(xiàng)目、英國Wormald Green項(xiàng)目等200余個大型儲能項(xiàng)目，交付量超15GWh。
在剛剛過去的第三屆EESA上海儲能展上，遠(yuǎn)景儲能發(fā)布了20尺集裝箱規(guī)格的8 MWh+儲能系統(tǒng)。發(fā)布會后，遠(yuǎn)景能源高級副總裁、遠(yuǎn)景儲能總裁田慶軍接受了36氪的采訪。
“海外的大儲市場，美國市場過去幾年增長較好，歐洲主要是英國市場，其他國家其實(shí)才剛剛開始，有很大的增長潛力。” 談及海外市場的發(fā)展機(jī)會，田慶軍對36氪說道。
他表示，中國儲能企業(yè)之所以紛紛走向國外，主要有兩方面原因。
一是海外的電力市場比較成熟，儲能電站可以盈利。業(yè)主能賺到錢，就愿意為設(shè)備商支付更高的價(jià)格。“比如在英國市場，遠(yuǎn)景儲能從來不是以最低價(jià)格中標(biāo)的。”
二是國外市場不像中國市場一樣高度內(nèi)卷，競爭相對理性。“遠(yuǎn)景的價(jià)值觀是做零碳技術(shù)伙伴，在研發(fā)儲能產(chǎn)品的時(shí)候，秉持的也是跟集團(tuán)一脈相承的價(jià)值觀，考慮如何為客戶脫碳，國際上的發(fā)達(dá)國家客戶是高度認(rèn)可這種價(jià)值觀的，愿意為此支付溢價(jià)。”
但田慶軍也注意到，隨著今年以來中國廠商越來越多進(jìn)軍海外，海外大儲市場也開始卷起了價(jià)格。
36氪獲悉一份券商研報(bào)也指出，今年以來，特斯拉與中國集成商帶頭降價(jià)并強(qiáng)勢拿單，令美國本土二三線集成商被迫加入降價(jià)隊(duì)伍。
“中國儲能企業(yè)大規(guī)模走向海外的時(shí)候，很可能把國內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)的做法又帶到國際上。這種商業(yè)習(xí)慣很可能導(dǎo)致國外的市場也變成不理性市場，重蹈光伏和風(fēng)電的覆轍，讓大家的生意都不好做。” 田慶軍對36氪表示。
田慶軍指出，海外大儲項(xiàng)目的合同剛性很強(qiáng)，交付風(fēng)險(xiǎn)比較大，儲能廠商需要在電站交付后的全生命周期內(nèi)，滿足與客戶約定的性能指標(biāo)。如果拿訂單時(shí)不預(yù)留部分利潤作為“防火墻”，一旦出現(xiàn)問題被罰款，很容易變成賠本買賣。
一位資深業(yè)內(nèi)人士透露，從今年年初至今，海外大儲價(jià)格下降了約30%，如果成本不變，中國大儲廠商的毛利率已經(jīng)降到個位數(shù)了。
不過，儲能原材料價(jià)格也在不斷下降，同時(shí)中國廠商也在通過技術(shù)創(chuàng)新等各種方式尋求降本，這使得出海儲能企業(yè)的海外業(yè)務(wù)仍能維持較可觀的利潤率。
“從這個角度來講，現(xiàn)在儲能企業(yè)出海的門檻也在提高——以前高利潤率的時(shí)候，如果犯了錯誤，企業(yè)利潤能覆蓋住賠償費(fèi)用;當(dāng)利潤變薄了之后，再出海就必須慎重考慮風(fēng)險(xiǎn)和回報(bào)比了。” 田慶軍表示。
回到遠(yuǎn)景自身，仍然高度看好儲能出海，并將以風(fēng)機(jī)、儲能和氫能等多業(yè)務(wù)協(xié)同的方式出海，系統(tǒng)性地幫助客戶解決“脫碳”挑戰(zhàn)。
“國際化是遠(yuǎn)景的核心戰(zhàn)略，未來我們一半甚至更多的業(yè)務(wù)可能來自于國際。” 田慶軍表示，國際化也不僅僅是到海外賣東西，技術(shù)、研發(fā)、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)、管理、服務(wù)都是國際化的一部分。
來源：36氪 文 | 王方玉
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