在全國碳市場即將啟動之際，關鍵制度要素正在加緊研究設計和征詢意見的過程中。事實上，建立一個前無古人的市場，全國碳排放交易市場所擁有能借鑒的資料并不多，業(yè)內(nèi)人士建議需兼顧效率與公平，企業(yè)作為碳交易的市場主體，也需要積極做好準備，不斷熟悉并掌握碳市場的交易規(guī)則和運行規(guī)律，從容應對并參與到碳市場的建設。
早在2011年10月國家發(fā)改委批準上海、天津、北京等七省市開展碳交易試點，并于2013年正式啟動試點工作，歷經(jīng)5年的試點籌備，現(xiàn)在全國統(tǒng)一碳市場啟動已進入倒計時階段。
11月，在馬拉喀什世界氣候大會上，世界銀行副行長克勞˙塔克這樣評價中國即將于2017年啟動的全國碳排放交易市場，“在區(qū)域性的7個交易市場的基礎上邁向全國性市場，這將使中國成為全球最大的碳排放交易市場，這個市場的建立將受到全世界歡迎?！?/p>
事實上，全國碳市場建設的目的，是通過市場化手段倒逼企業(yè)進行綠色技術創(chuàng)新，調(diào)整能源結構和產(chǎn)品結構，最終實現(xiàn)能源結構和產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化升級，對于我國經(jīng)濟調(diào)結構、去產(chǎn)能、補短板具有重要的戰(zhàn)略意義。
近日，國家發(fā)改委應對氣候變化司副司長蔣兆理表示，我國碳排放額分配辦法將以基準線法為主，基準線就是碳排放強度行業(yè)基準值，是某行業(yè)的單位活動水平碳排放量，主要用于碳交易機制當中的配額分配。
按照國家發(fā)改委的初步估計，以當年全國7個試點地區(qū)的碳價平均標準測算，全國碳市場現(xiàn)貨交易規(guī)模可達12億至80億元;如果考慮碳期貨進入碳市場，交易規(guī)模將會放大到600億—4000億元。
一個統(tǒng)一的全國碳排放交易市場，由此噴薄欲出。
“這個市場是前無古人的。即便照貓畫虎，也沒有一個‘貓’供我們臨摹?！眹覒獙夂蜃兓瘧?zhàn)略研究和國際合作中心主任李俊峰這樣描述即將開啟的全國碳市場。
與金融、石油等成熟的市場不同，國際上運行成功的碳市場并不多，即使是建立較早的歐盟碳市場可供我們借鑒的經(jīng)驗也不多。與此同時，我們是在一個許多方面尚不完善、不平衡，工業(yè)化還沒有完成的發(fā)展中大國搞碳市場，碳排放所依附的金融、能源的市場化程度都不高。因此，我們必須正視這個市場所面臨的困難。
李俊峰認為，總體來說，我們需要兼顧效率與公平。既然用市場的手段來解決碳排放問題，就必須考慮到，市場經(jīng)濟本身是追求效率的，卻不天然追求公平。但對我們的發(fā)展來說，兩者必須通盤考慮。
那么，企業(yè)作為碳交易的市場主體，如何從容應對并參與到碳市場的建設中?首先要摸清家底，實現(xiàn)對碳資產(chǎn)的有效管理。一方面，通過深入了解碳交易機制的原理和規(guī)則，合理規(guī)避風險，同時積極爭取盈利;另一方面，通過碳市場實務，企業(yè)要積極探索尋找合適的減排路徑，以減排促進主營業(yè)務的轉型升級。
此外，企業(yè)還要善于利用碳市場帶來的機遇，因地制宜地開發(fā)碳金融產(chǎn)品，有效盤活碳資產(chǎn)，通過多種形式金融工具的運用，有效低企業(yè)資金的使用成本，以實現(xiàn)碳資產(chǎn)效用最大化。
截至目前，雖然全國統(tǒng)一碳市場尚未正式啟動，但市場卻早已熱了起來。廣東碳排放交易所數(shù)據(jù)顯示，11月14到18日，碳市場活躍度大幅提升，共成交配額61.33萬噸，較前一周上升201.35%，均價在每噸10元到40元之間，總成交金額為909.41萬元，較前一周上升92%。
