5月20日至29日，水電檢修開展為期10天的無人機(jī)操作取證培訓(xùn)工作，加快復(fù)合型運(yùn)檢人員培育，推動(dòng)人工智能技術(shù)在設(shè)備巡檢和運(yùn)維作業(yè)中的融合應(yīng)用，持續(xù)提升發(fā)電設(shè)備、線路運(yùn)維管控水平，開啟新能源"機(jī)巡+人巡"巡檢新模式。
此次培訓(xùn)由AOPA機(jī)長(zhǎng)資質(zhì)、UTC電力巡檢教員擔(dān)當(dāng)教練員，培訓(xùn)主要分為理論和實(shí)操兩個(gè)環(huán)節(jié)。理論方面對(duì)大疆精靈4和M600無人機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、飛控原理、操作要點(diǎn)、GPS系統(tǒng)等內(nèi)容進(jìn)行講解。在泰和釣魚臺(tái)風(fēng)電場(chǎng)和峽江水電廠實(shí)地訓(xùn)練場(chǎng)，教練員為學(xué)員詳細(xì)講解無人機(jī)調(diào)試流程、飛行安全操作規(guī)范及注意事項(xiàng)，并按步驟分解指導(dǎo)。"10米、20米、25米……保持懸停！"學(xué)員認(rèn)真細(xì)致地播報(bào)著無人機(jī)與參照物的距離，在一次次起飛與降落中，逐漸掌握了飛行要領(lǐng)，操作也越來越熟練，從"不敢飛、不會(huì)飛"到"敢飛"、"能飛"、"會(huì)飛"。同時(shí)，學(xué)員一起討論和分析飛行練習(xí)中遇到的問題，總結(jié)飛行技巧，不斷提高無人機(jī)操作水平。目前，公司兩名參訓(xùn)學(xué)員一次性通過取證考試。
據(jù)了解，江西公司所屬光伏發(fā)電站大多建在屋頂、大棚和偏遠(yuǎn)地區(qū)，占地面積廣且自然環(huán)境較為復(fù)雜。光伏電站并網(wǎng)后，運(yùn)營(yíng)維護(hù)壓力增大，如采用傳統(tǒng)的人工巡檢方式，運(yùn)維人員依據(jù)經(jīng)驗(yàn)判別，易產(chǎn)生紕漏和偏差等問題。而風(fēng)電場(chǎng)多為高山地形，集電線路山與山之間跨域較大，人工巡視勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低、及時(shí)性差。在線路帶電情況下，運(yùn)維人員無法登桿檢查，設(shè)備難以巡視到位。采用無人機(jī)智能化巡檢方式，通過采集可見光、熱紅外圖像和EL數(shù)據(jù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)光伏組件、集電線路、桿塔等電力設(shè)備紅外測(cè)溫、拍照取證，并對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行甄別綜合分析，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，提高設(shè)備故障診斷精確度。同時(shí)，巡視人員能更清楚的看到線路狀態(tài)，克服巡視中視野盲區(qū)和視覺差帶來的影響，減少登桿檢查存在觸電、高空墜落等風(fēng)險(xiǎn)，有效提高巡視集電線路的安全性和工作效率。
通過本次培訓(xùn)取證工作，讓該公司技術(shù)人員熟練掌握無人機(jī)操作技能，對(duì)巡檢精細(xì)化管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)公司"人、機(jī)"協(xié)同巡視模式的發(fā)展，持續(xù)提升新能源發(fā)電設(shè)備、集電線路運(yùn)維精細(xì)化管理水平，為公司實(shí)現(xiàn)安全、效能、周期成本綜合最優(yōu)奠定基礎(chǔ)。
評(píng)論