8月19日，陜西西安供電公司線(xiàn)路運(yùn)維人員收到一條短信提示：“郊區(qū)線(xiàn)分支開(kāi)關(guān)跳閘，損失負(fù)荷和保護(hù)動(dòng)作情況已同步至‘配網(wǎng)智瞳’移動(dòng)端。”通過(guò)該公司“配網(wǎng)智瞳”智能配網(wǎng)運(yùn)行指揮系統(tǒng)移動(dòng)端查看詳細(xì)故障信息后，運(yùn)維人員隨即攜帶裝備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處置故障，并通過(guò)該系統(tǒng)移動(dòng)端上傳故障原因，實(shí)時(shí)報(bào)備故障搶修進(jìn)展。
隨著分布式電源、新能源汽車(chē)充電樁等大量接入，城市配網(wǎng)運(yùn)行工況日趨復(fù)雜，傳統(tǒng)故障處置模式面臨信息分散、響應(yīng)滯后等問(wèn)題。年初以來(lái)，西安供電公司供電服務(wù)指揮中心組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干團(tuán)隊(duì)深入調(diào)研配網(wǎng)管理痛點(diǎn)。歷經(jīng)數(shù)月攻關(guān)，團(tuán)隊(duì)成員成功研發(fā)“配網(wǎng)智瞳”智能配網(wǎng)運(yùn)行指揮系統(tǒng)，并于8月中旬在該公司供區(qū)內(nèi)全面推廣該系統(tǒng)。
“配網(wǎng)智瞳”智能配網(wǎng)運(yùn)行指揮系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)整合調(diào)度管理系統(tǒng)、配電自動(dòng)化系統(tǒng)、用電信息采集系統(tǒng)、臺(tái)區(qū)智能融合終端等多平臺(tái)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)故障設(shè)備快速精準(zhǔn)定位。該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)匯總智能設(shè)備、老舊線(xiàn)路等的故障信息，依據(jù)停電范圍和客戶(hù)數(shù)量智能定級(jí)，自動(dòng)向?qū)?yīng)層級(jí)人員推送短信告警，大幅提升應(yīng)急響應(yīng)效率。
“配網(wǎng)智瞳”智能配網(wǎng)運(yùn)行指揮系統(tǒng)以國(guó)網(wǎng)陜西省電力有限公司“電網(wǎng)一張圖”為底座，在電腦端的配網(wǎng)運(yùn)行全景圖中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)線(xiàn)路運(yùn)行態(tài)勢(shì)，在移動(dòng)端為管理、調(diào)度及運(yùn)維人員搭建統(tǒng)一的協(xié)同作戰(zhàn)平臺(tái)。運(yùn)維人員可通過(guò)移動(dòng)端實(shí)時(shí)回傳搶修進(jìn)展，記錄故障處置全流程。該系統(tǒng)全面推廣以來(lái)，已輔助處置故障23次，助力配網(wǎng)故障響應(yīng)速度提升50%。(蘭棟 何佳婧)
評(píng)論