近日，工信部公示《關于2017年及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況》，經工信部審核，最終確認將發(fā)放的2016年與2017年新能源汽車企業(yè)應清算補貼資金總計約189.72億元。其中宇通客車、比亞迪、安凱客車、福田汽車、江淮汽車、等上市車企近兩年補助資金名列前茅。
根據各大車企發(fā)布的財報數據顯示：受新能源汽車補貼退坡等原因，2017年眾多車企凈利潤出現(xiàn)大幅下滑，甚至包括上述一些近兩年補助資金靠前的車企。其中就包括比亞迪、安凱客車、海馬汽車、福田汽車、中通客車、江淮汽車和長城汽車等車企。
隨著新能源補貼退坡常態(tài)化并可能至2020年全部取消，合資品牌的大力進軍，從長期來看，將加速車企行業(yè)大洗牌，具備更強的技術能力、成本管控能力、規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)將會突出。
