2月25日，在位于“甘肅咽喉”的巉口鎮(zhèn)，寶蘭客專330千伏供電工程定西變—定西牽一回線路成功橫跨了隴海鐵路、連霍高速、312國道和兩條110千伏帶電線路，跨度長達1.6千米。此次“五連跨”是甘肅電網施工難度最大、施工工藝最為復雜的跨越線路工程之一，一個檔距內完成如此復雜的跨越在國內較為罕見。此次成功跨越為寶蘭客專3月上旬聯(lián)調聯(lián)試提供了電力保障。
本次跨越施工中，在牽引線纜跨越鐵路、高速公路、國道時，危險系數很大，特別是隴海鐵路作為貫穿我國東西的一條鐵路大動脈，來往客貨運量大。為了不影響鐵路運行，寶蘭Ⅰ標項目部按照底線思維制定跨越方案，分別在隴海鐵路、連霍高速、312國道上搭起跨越架，防止線纜掉入鐵軌或者道路上。在鐵路部門給出的30分鐘跨越窗口期內，施工人員僅用9分鐘完成了電力線路跨越封網工作，整個過程一氣呵成。此次跨越的定西牽一回10~11號、二回12~13號兩條110千伏線路是甘肅電網的重要輸電線路通道，目前線路不能停電，需帶電進行跨越施工，電力線、鐵路、公路封網及跨越必須同步進行，配合本次跨越工程。
國網甘肅省電力公司組織各參建單位提前復工，安排人員、機具進場到位，科學籌劃施工方案，嚴格執(zhí)行各項安全施工措施，精確安排關鍵節(jié)點，整個工程有序推進，確保寶蘭客專如期開展聯(lián)調聯(lián)試。
據了解，寶蘭客專供電工程線路共有7個標段22條線路，總長682千米，第一梯隊定西變—定西牽等3條線路將于3月5日前全部投運；第二梯隊19條線路將于5月30日前全部竣工，屆時將為鐵路全線提供“交叉覆蓋、雙路保障”的強大電源。
寶蘭客運專線是徐蘭客運專線的西段，建成后寶雞到蘭州列車運行時間將縮短2小時，大大縮短了西北與東、中部地區(qū)的距離，實現(xiàn)區(qū)域內客運分線運輸，徹底解決西北地區(qū)陸橋通道運輸能力。
