本報(bào)訊 1月13日上午，隨著上海崇明港務(wù)局岸電配電站完成進(jìn)線開關(guān)的合閘，全球首艘純超級(jí)電容動(dòng)力渡船的配電站在長(zhǎng)興島通電。
近年來(lái)，我國(guó)節(jié)能減排步伐加快，交通運(yùn)輸業(yè)逐漸成為開展節(jié)能減排的重要領(lǐng)域。針對(duì)渡口輪渡工作特點(diǎn)，上海市客運(yùn)輪船有限公司于2020年3月采用超級(jí)電容作為渡船動(dòng)力，開始建設(shè)世界上首條2.5兆瓦級(jí)純超級(jí)電容動(dòng)力渡船。該船總長(zhǎng)65米，型寬14.5米，型深4.3米，建成后將成為世界首條純超級(jí)電容動(dòng)力渡船。今年，上海市客運(yùn)輪船有限公司計(jì)劃調(diào)試后投運(yùn)該渡船。
為配合該項(xiàng)目實(shí)施，長(zhǎng)興供電公司派骨干員工作為充電船項(xiàng)目專職客戶經(jīng)理，根據(jù)客戶動(dòng)力渡船開發(fā)進(jìn)度提供“管家式”服務(wù)?？蛻艚?jīng)理了解到客戶存在技術(shù)上的困難，便主動(dòng)提供有針對(duì)性的解決方案，確保岸電設(shè)施方案設(shè)計(jì)更加合理。
評(píng)論