11月22日晚，北京中關(guān)村某車庫一輛比亞迪汽車燃燒起火，網(wǎng)傳的現(xiàn)場照片顯示，起火車輛的疑似為比亞迪秦ProEV，該車的車身及周邊地面均已被燒黑，但車架基本保留完整，車輛旁邊是星星充電運營的一處充電樁。
11月24日，星星充電相關(guān)人士對經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，目前該事件的調(diào)查還在進行，最終官方結(jié)果還未出爐，雖然星星充電的充電樁就在當(dāng)事車輛的旁邊，但消防部門給出判斷是，目前暫時排除充電樁是起火點的可能性。
“從現(xiàn)場情況看，充電樁槍頭連接處未有明顯燒灼痕跡，初步判斷車輛自燃在充電結(jié)束后，具體情況待消防責(zé)任認定。”上述人士稱。
針對此次起火事件，比亞迪相關(guān)人士對經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示，“據(jù)我們了解，現(xiàn)場火情及時撲滅，未發(fā)生爆炸，也沒有人員傷亡。車輛于2019年初銷售，具體原因，將配合相關(guān)部門進一步調(diào)查”。
按照“車輛于2019年初銷售”這一說法，當(dāng)事車輛使用的并非目前已在比亞迪全系純電車型上搭載的“刀片電池”。因為，比亞迪首款搭載“刀片電池”的車型比亞迪漢上市時間為2020年7月。
“刀片電池”是比亞迪采用磷酸鐵鋰技術(shù)推出的全新動力電池產(chǎn)品，以超高安全性為重要賣點。今年4月，比亞迪宣布旗下全系純電動車型開始全面搭載“刀片電池”。
那么，此次起火事件的當(dāng)事車輛是否為網(wǎng)傳的秦Pro EV車型？截至發(fā)稿，比亞迪相關(guān)人士尚未就此回應(yīng)經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者。
秦Pro EV是比亞迪旗下的一款純電緊湊型車。公開資料顯示，2019款比亞迪秦Pro EV 搭載的電池為比亞迪自家的三元鋰電池，名稱為“BYD NCM 622 三元鋰電池”。
除了起火車輛本身，車輛旁邊星星充電旗下的一處充電樁也是本次事件令外界關(guān)注的一處焦點。有報道援引現(xiàn)場安保人員的話稱，當(dāng)事車輛在起火之前，正使用旁邊的充電樁充電。
對此，星星充電相關(guān)人士表示，起火時車輛狀態(tài)尚有待進一步調(diào)查和核實，即便是充電槍插在車上，也并不意味著車輛一定正處于充電狀態(tài)。星星充電旗下的充電樁，在設(shè)計上有終端絕緣檢測這類符合國家標準的安全設(shè)計，原則上不會出現(xiàn)邊充電邊著火的情況。
近年來，隨著保有量快速增長，各品牌電動汽車起火事故頻頻發(fā)生，并時常引發(fā)輿論對電動汽車安全性的熱議。作為國內(nèi)頭部車企比亞迪由于銷量和保有量較大，也并非首次卷入此類事件。
目前，電動汽車是比亞迪銷量的重要支柱。根據(jù)瑞典咨詢公司EV-volumes公布的數(shù)據(jù)，在2020年全球電動汽車銷量品牌榜中，比亞迪是銷量最高的中國品牌，在全球范圍內(nèi)也僅次于特斯拉和大眾，位列第三。
官方最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，比亞迪汽車累計銷量為54.26萬輛，同比增長71.35%。分類型看，新能源車型銷量為41.86萬輛，同比增長212.03%，燃油車型銷量為12.4萬輛。其中，純電動乘用車銷量為22.63萬輛，同比增長142.69%，占總銷量的比重超四成。
來源：經(jīng)濟觀察報
評論