畢馬威第22次《全球汽車行業(yè)高管調(diào)查》對汽車及相關(guān)行業(yè)的1118名全球高管進行了調(diào)研。這項最新調(diào)查顯示，受訪高管預(yù)計電動汽車的市場份額將顯著擴大，但針對其將占據(jù)多少市場份額尚未達成共識。此外，電動汽車的普及一定程度上或?qū)⒁蕾囉趯焖俪潆姌兜耐顿Y。77%的高管認為，消費者在旅途中的理想充電時間為不超過30分鐘，而目前使用的絕大多數(shù)充電樁充電需要耗時3小時以上。
調(diào)查結(jié)果顯示，全球汽車行業(yè)高管相信在未來5年內(nèi)，汽車行業(yè)將實現(xiàn)更大幅的盈利增長。到2030年，電動汽車的市場份額也將進一步擴大。汽車供應(yīng)鏈問題和市場新進者帶來的不確定性也引起了廣泛關(guān)注。
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)高管們關(guān)注基于電動汽車的擁車成本何時能與燃油車持平。雖然77%的受訪者認為消費者可以接受沒有政府補貼的電動汽車，但91%的人仍然支持政府的新能源汽車補貼計劃。
調(diào)查結(jié)果顯示，53%的受訪者相信汽車行業(yè)將實現(xiàn)顯著的盈利性增長，僅38%的受訪者擔(dān)心行業(yè)前景。超過50%的受訪者對芯片、鋼鐵等材料的供應(yīng)狀況持“極其擔(dān)心”或“非常擔(dān)心”的態(tài)度，近半數(shù)全球受訪者認為他們對下一次危機或市場顛覆已經(jīng)做好了“非常充分”或“極其充分”的準(zhǔn)備。
未來幾年數(shù)字化會對汽車的購買方式產(chǎn)生顛覆性改變。調(diào)查結(jié)果顯示，78%的受訪高管認為，到2030年，大多數(shù)汽車將會在線上交易。約四分之三的人預(yù)計，未來有超過40%的汽車將由制造商直銷給消費者。中國受訪高管最關(guān)注的發(fā)展戰(zhàn)略是數(shù)字化營銷和社交媒體運營。
來源：上海證券報
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