乘用車市場信息聯(lián)席會14日發(fā)布數據顯示，2022年1月，新能源乘用車批發(fā)銷量達到41.2萬輛，同比增長141.4%。
乘聯(lián)會表示，2022年1月，國內乘用車市場零售達到209.2萬輛，同比下降4.4%，環(huán)比下降0.6%。由于春節(jié)假期前生產停線和消費者購車提早等因素，估計帶來15%左右的產銷量損失，因此1月零售環(huán)比和同比表現折算后總體走勢很好。
2022年春節(jié)期間，全國旅客發(fā)送量同比增長超40%。較大規(guī)模的居民返鄉(xiāng)，對部分中西部省份、縣鄉(xiāng)城市的購車消費形成一定支撐，節(jié)前的促銷力度加大也助推返鄉(xiāng)購車潮。隨著前幾個月以來生產、批售的逐步走強，市場供應整體呈現回暖態(tài)勢，各廠商積極迎接新年“開門紅”，帶來零售持續(xù)走強。并且，隨著節(jié)前銷售旺季到來，1月經銷商明顯加大終端優(yōu)惠力度，銷售積極性快速提升，實現終端零售走強。
其中，新能源汽車同比保持了高速增長。數據顯示，1月新能源乘用車批發(fā)銷量達到41.2萬輛，同比增長141.4%，1月新能源乘用車零售銷量達到34.7萬輛，同比增長132%。
2022年1月，廠商新能源汽車批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有11家，較同期大幅增6家，其中比亞迪超過9.3萬輛，特斯拉中國緊隨其后達到近6萬輛。主流合資品牌中，南北大眾的新能源車批發(fā)超過1.3萬輛，占據主流合資品牌產品市場的59%。
乘聯(lián)會表示，春節(jié)前的新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成同步走強的特征，春節(jié)前首購入門級消費和傳統(tǒng)車換購需求較強，加之新能源車強勢增長，推動新能源乘用車市場零售全面增長。由于受到2021年年底集中交車的影響，2022年1月第一周銷量表現疲軟，但第二、三周有明顯回暖。
1月，自主品牌繼續(xù)保持增長，零售達到94萬輛，同比增長11%，環(huán)比增長1%，零售市場份額為45.5%，同比增6.4個百分點。同時，乘用車出口16.9萬輛，同比增長91%，自主品牌出口達到10.7萬輛，同比增長56%，新能源車占出口總量的30%。
對于未來的汽車市場，乘聯(lián)會表示，隨著新能源補貼退坡和原材料價格上漲，前期部分車型價格微調帶來訂單短暫低迷，春節(jié)后新能源車價格接受度恢復，加之很多新能源車仍有積壓前期未交付訂單，因此2月新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。
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