雖然2022年中國汽車行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn),但比亞迪仍交出了令市場滿意的成績單。去年4月公司在停售純?nèi)加蛙嚭?,全力聚焦新能源汽車,全年銷售同比實(shí)現(xiàn)超兩倍增長。
但在龍頭比亞迪業(yè)績大增背后,行業(yè)發(fā)展并不平衡,兩極分化明顯。
攝影:李里
比亞迪交出亮麗成績單
近日比亞迪發(fā)布2022年年報(bào)顯示,2022年實(shí)現(xiàn)營收4240.61億元,同比增長96.2%;歸母凈利潤166.22億元,同比增長445.86%;扣非后凈利潤為156.38億元,同比增長1146.42%。公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利11.42元(含稅)。
分業(yè)務(wù)看,比亞迪汽車及電池業(yè)務(wù)大幅增長是提振公司業(yè)績的主要推動(dòng)力。可以看到,2022年比亞迪汽車及電池業(yè)務(wù)營收為3246.91億元,同比增長151.78%,占比76.57%;手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)營收為988.15億元,同比增長14.30%,占比23.30%。
隨著規(guī)模擴(kuò)大,比亞迪盈利能力持續(xù)改善。2022年公司整體毛利率達(dá)到17.04%,同比提升4.02個(gè)百分點(diǎn)。其中,汽車、汽車相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品的毛利率達(dá)到20.39%,同比提升3.69個(gè)百分點(diǎn)。
在新能源乘用車領(lǐng)域,比亞迪依托技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用,2022年銷量節(jié)節(jié)攀升,實(shí)現(xiàn)了同比逾兩倍的大幅增長,創(chuàng)下歷史新高,并一舉成為中國乘用車銷量第一的車企。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年比亞迪新能源汽車市占率達(dá)27%,同比增長近10個(gè)百分點(diǎn),行業(yè)龍頭地位凸顯。同時(shí),比亞迪達(dá)成中國品牌中首個(gè)年銷百萬新能源汽車和首個(gè)下線第300萬輛新能源汽車的雙里程碑目標(biāo)。
比亞迪表示,公司將強(qiáng)化核心技術(shù)的自主可控,持續(xù)推出更多更具競爭力的產(chǎn)品;加強(qiáng)市場敏銳度,持續(xù)推進(jìn)品牌建設(shè),保持新能源汽車行業(yè)領(lǐng)先身位,助力中國自主品牌引領(lǐng)全球新能源汽車?yán)顺薄?/p>
新能源車企兩極分化明顯
從汽車行業(yè)來看,2022年整體表現(xiàn)依舊疲弱。2022年汽車行業(yè)面臨諸多困難挑戰(zhàn),芯片結(jié)構(gòu)性短缺、原材料價(jià)格居高不下,汽車供給端節(jié)奏放緩,汽車消費(fèi)需求亦受到壓制。
根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù),2022年中國汽車產(chǎn)銷量分別為2702.1萬輛、2686.4萬輛,同比增長3.4%、2.1%。其中,新能源汽車爆發(fā)式增長,2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為705.8萬輛、688.7萬輛,同比分別增長達(dá)96.9%、93.4%,產(chǎn)銷連續(xù)八年位居全球第一。全年新能源汽車滲透率達(dá)25.6%,同比大幅提升12.1個(gè)百分點(diǎn),標(biāo)志著中國新能源汽車已進(jìn)入全面市場拓展期。
雖然作為龍頭比亞迪業(yè)績出現(xiàn)爆發(fā)性增長,但并不能代表整個(gè)行業(yè),目前來看汽車行業(yè)分化依舊明顯,發(fā)展并不均衡。
積極轉(zhuǎn)型新能源的長安汽車2022年業(yè)績增長明顯提速。據(jù)之前公司發(fā)布的業(yè)績預(yù)告,公司自主品牌業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁,盈利能力持續(xù)提升。預(yù)計(jì)2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長105.49%–144.9%。從長安汽車最新披露的2月銷量來看,公司新能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型不斷提速,當(dāng)月新能源汽車銷量達(dá)到20574輛,同比增長103.38%。
相比比亞迪、長安汽車業(yè)績快速增長,北汽藍(lán)谷、塞力斯等車企則沒那么幸運(yùn)。整個(gè)新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)兩極分化趨勢,業(yè)績方面更是幾家歡喜幾家愁。
就北汽藍(lán)谷來看,上游原材料價(jià)格上漲帶來動(dòng)力電池等零部件成本上漲,從而擠壓公司利潤空間。同時(shí),公司在技術(shù)研發(fā)、品牌渠道建設(shè)上持續(xù)投入,對公司業(yè)績產(chǎn)生影響。2022年公司預(yù)計(jì)全年歸屬于上市公司股東的凈利潤將虧損52億元至58億元。往前看,公司2020年虧損高達(dá)64億元,2021年亦有52億元的虧損。
塞力斯預(yù)計(jì)2022年歸屬于母公司所有者的凈利潤將虧損35億元至39.5億元,虧損額度較2021年大幅增加。(來源:金融投資報(bào))
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