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新能源汽車出海勢(shì)頭旺

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)發(fā)布時(shí)間:2023-04-17 10:44:11  作者:劉瑾

  中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,3月份我國新能源汽車延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢(shì),產(chǎn)銷保持較快增長。當(dāng)月,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到67.4萬輛和65.3萬輛,同比分別增長44.8%和34.8%。同時(shí),新能源汽車出口7.8萬輛,同比增長3.9倍。

  中汽協(xié)副總工程師許海東表示,一季度以來,我國新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭良好,特別是出口增長強(qiáng)勁。二季度,隨著降價(jià)潮進(jìn)入尾聲,汽車產(chǎn)業(yè)有望恢復(fù)到正常狀態(tài)。加上去年二季度產(chǎn)銷基數(shù)較低,汽車市場(chǎng)會(huì)有不錯(cuò)業(yè)績。

  數(shù)據(jù)表明,越來越多的消費(fèi)者開始接受和青睞新能源汽車。中汽協(xié)副秘書長陳士華表示,今年以來我國新能源汽車產(chǎn)銷同比持續(xù)增長,市場(chǎng)占有率同比大幅度提升,3月份達(dá)到26.6%。同時(shí),在全球新能源汽車市場(chǎng)里,中國市場(chǎng)占有率達(dá)到了64%,繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。

  從近期部分車企披露的年報(bào)來看,新能源汽車已成為主要營收增長來源。廣汽集團(tuán)年報(bào)顯示,2022年集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%,新能源汽車銷量占比約43%。吉利汽車財(cái)報(bào)顯示,其新能源化取得顯著進(jìn)展,2022年?duì)I收1480億元,同比增長45.6%,其中新能源汽車銷量增長300%,占比提升至22.9%。

  出口正為新能源汽車市場(chǎng)打開新空間。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,一季度,新能源汽車出口24.8萬輛,同比增長1.1倍。其中,比亞迪共出口4.3萬輛,同比增長12.8倍。海外市場(chǎng)正成為中國汽車品牌增量的重要支撐。

  “國際市場(chǎng)對(duì)中國品牌的需求仍然非常旺盛。”許海東認(rèn)為,我國新能源汽車品牌具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,海外市場(chǎng)對(duì)中國品牌認(rèn)可度不斷提升。未來一段時(shí)間,我國新能源汽車出口有望保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。

  乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示,中國新能源汽車有著明顯的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求,越來越多的品牌開始走出國門。同時(shí),服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善,品牌美譽(yù)度顯著提升,新能源出口市場(chǎng)前景可期。

  對(duì)于汽車行業(yè)整體發(fā)展情況,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,降價(jià)潮對(duì)行業(yè)產(chǎn)生的影響較大,大幅降價(jià)造成許多車企虧損。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年前2個(gè)月,汽車制造業(yè)完成營業(yè)收入12847.3億元,同比下降6.2%;實(shí)現(xiàn)利潤總額414.3億元,同比下降41.7%。

  陳士華說,受降價(jià)影響,汽車制造業(yè)前2個(gè)月銷售利潤率只有3%左右,而2022年汽車制造業(yè)的利潤率在5%至6%之間。降價(jià)潮還明顯干擾了消費(fèi)者的消費(fèi)意愿。消費(fèi)者在看到連續(xù)的降價(jià)信息后,會(huì)猶豫是“現(xiàn)在買車”還是“等待進(jìn)一步降價(jià)”,從而導(dǎo)致市場(chǎng)需求下降,影響汽車市場(chǎng)正常發(fā)展。

  中汽協(xié)對(duì)汽車降價(jià)情況進(jìn)行了持續(xù)跟蹤。數(shù)據(jù)顯示,汽車市場(chǎng)國內(nèi)有效需求尚未得到完全釋放。一季度,汽車產(chǎn)銷分別完成621萬輛和607.6萬輛,同比分別下降4.3%和6.7%。最新情況是,消費(fèi)者進(jìn)店率有明顯提升,但成交率仍然不高,尚未恢復(fù)到去年同期水平。

  汽車企業(yè)的分化也在加劇。陳士華分析,目前傳統(tǒng)車企向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的步伐不斷加速,不少企業(yè)成立新的電動(dòng)品牌,并加快學(xué)習(xí)最新的經(jīng)營理念和模式。

  專家表示,我國新能源汽車市場(chǎng)未來還將持續(xù)做大,不能根據(jù)單個(gè)季度排名或短期數(shù)據(jù)評(píng)判企業(yè)未來。只要企業(yè)緊跟市場(chǎng)潮流,持續(xù)不懈創(chuàng)新發(fā)展,就能開拓出屬于自己的市場(chǎng)份額。

  來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 記者劉瑾


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