曾經，家具、家電、服裝被稱為外貿出口的“老三樣”。如今，以電動載人汽車（電）、鋰電池（鋰）、太陽能光伏產品（光）為代表的“新三樣”走俏海外。
今年上半年，河南外貿出口值2505.8億元，同比增長2.4%，以電、光、鋰為代表的“新三樣”出口增長1.2倍，成為河南外貿出口的最大“黑馬”。頂端新聞·河南商報推出《“新三樣”釋放外貿新動能》策劃，探訪外貿“新三樣”龍頭企業(yè)，展現我省外貿結構優(yōu)化升級、經濟發(fā)展方式加速轉變的新趨勢。
2022年以來，中國新能源汽車出口的增速超過傳統(tǒng)燃油車，成為拉動我國出口的新引擎。
河南造新能源乘用車也在悄然走向更廣的世界舞臺：在卡塔爾世界杯上有宇通新能源客車，在英國街頭有鄭州產的MG（名爵）汽車，開封生產的越野車在埃及金字塔前還開起了發(fā)布會……
河南新能源汽車整車出口大幅增長
根據中國汽車工業(yè)協會發(fā)布的數據，2023年上半年，我國汽車整車出口量為234.1萬輛，同比增長76.9%，創(chuàng)歷史新高。日本汽車工業(yè)協會發(fā)布的同一時期的日本汽車出口量為202萬輛，同比增長17%。我國半年度汽車出口量首次超過日本。
新能源汽車出口的增速超過傳統(tǒng)燃油車，成為拉動我國出口的新引擎。河南省也在這趟“快車”之上。據鄭州海關統(tǒng)計，2022年河南外貿“新三樣”出口總額63億元，同比增長83%；今年前4個月，增長曲線持續(xù)上揚，同比增長124%。
河南汽車行業(yè)協會提供的數據顯示，2022年，河南全省汽車整車出口17.3萬輛，同比增長373.3%（乘用車出口16.5萬輛，同比增長474.6%；商用車出口0.8萬輛，同比增長2.3%）。其中，新能源汽車整車出口1.5萬輛，同比增長343.1%。
2023年，增長勢頭依舊，上半年河南全省汽車整車出口13.9萬輛，同比增長200.7%。其中，新能源汽車整車出口0.3萬輛，同比增長235.3%。來自鄭州海關的數據顯示，今年上半年，河南電動汽車出口貨值超23億元，同比增長180%。
“河南造”新能源汽車成績亮眼
鄭州是上汽全國最大的乘用車出口基地
“今年一季度，我們出口了近3000輛新能源汽車。”上汽乘用車鄭州分公司關務主管劉巖向頂端新聞·河南商報記者介紹。2023年，上汽乘用車鄭州基地預計生產出口車24萬輛，其中新能源車3萬輛。
在上汽乘用車鄭州分公司總裝車間，平均每51秒就有一輛車下線。這里生產的部分MG（名爵）汽車將出口到英國、西班牙、比利時等歐洲國家。
“上汽乘用車鄭州基地已成為上汽集團在全國最大的乘用車生產基地、數據基地、出口基地，鄭州也成為上汽產業(yè)布局最多、最完整的城市。”上汽乘用車鄭州分公司總經理丁波介紹。
宇通新能源車歐洲市場占有率超10%
宇通客車作為國際主流客車供應商，產品批量遠銷至全球100多個國家和地區(qū)。截至目前，全球累計出口新能源車超17.5萬輛。
除南美、中亞等地區(qū)，宇通客車在法國、英國、挪威等對新能源有著嚴苛標準和挑剔“口味”的歐洲國家也頗受青睞，成為中國客車出口歐洲市場第一品牌。
宇通集團海外出口板塊負責人介紹，宇通新能源客車在歐洲市場整體占有率在10%以上。在全球很多國家和重大事件中，都能看到宇通客車的身影。
開封生產的新款車，金字塔下開發(fā)布會
當地時間2023年8月8日晚，奇瑞旗下品牌捷途汽車新品上市活動在埃及開羅金字塔景區(qū)內舉辦。
奇瑞開封基地相關負責人介紹，2023年1~7月奇瑞開封基地累計完成產量11.93萬輛，較去年同期增長54%，累計完成產值97.22億元，較去年同期增長62%，其中，新能源車累計產量1.72萬輛（包含新能源商用車及乘用車）。
鄭州日產生產的東風牌新能源皮卡，在南美眾多國家受到青睞。“2022年我們向中美洲國家出口約500輛純電皮卡，包括哥倫比亞、厄瓜多爾等國家。”鄭州日產相關負責人李志成向頂端新聞·河南商報記者介紹。
建議
河南車企如何把握住新能源出海“風口”？
如何助力河南整車企業(yè)把握住新能源汽車出口的“風口”？
“目前，河南本土整車企業(yè)對出口很重視。因為相對國內銷售，出口的利潤會更高。”河南省汽車行業(yè)協會副秘書長李金保說，不過河南本土車企大多都在自己熟悉的市場開拓海外業(yè)務，如何進一步輻射覆蓋更多“陌生”國家是出口量增長的關鍵。
李金保建議，河南省級層面可出臺相關出口支持政策，對于整車企業(yè)給予一定支持。一方面可以協助河南車企了解各國最新的進出口政策法規(guī)，另一方面可以結合各國河南商會等資源助力本土企業(yè)快速打通銷售渠道。
來源：頂端新聞·河南商報
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