對于特高壓在新型電力系統(tǒng)中的定位，存在兩種截然不同的觀點。一種觀點認(rèn)為，特高壓將會成為新型電力系統(tǒng)中的能源主要運輸通道，特別是直流特高壓將在新型電力系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。另一種觀點則認(rèn)為，新型電力系統(tǒng)將從過去“電網(wǎng)中心論”的視角轉(zhuǎn)換為“市場中心論”視角，新型電力系統(tǒng)不等同于大規(guī)模特高壓/超高壓+大規(guī)模集中式可再生能源的電力系統(tǒng)。
近日，中電聯(lián)發(fā)布2021年一季度全國電力供需形勢分析預(yù)測報告稱，預(yù)計到今年底，全國非化石能源發(fā)電裝機規(guī)模及比重將有望首次超過煤電。中電聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，全國全口徑非化石能源發(fā)電裝機容量10.0億千瓦，占總裝機容量的比重為44.9%;全口徑煤電裝機容量10.9億千瓦，占總裝機容量比重進一步降至48.8%。
有專家表示，未來，“光伏、風(fēng)電等新能源+儲能+特高壓輸電+電動智能汽車”的能源閉環(huán)將取代“黑色系化石燃料+遠(yuǎn)洋運輸(本地開采)+火力發(fā)電+內(nèi)燃機汽車”的能源閉環(huán)。那么，在新型電力系統(tǒng)中，特高壓又該如何扮演好自己的角色?
特高壓在新型電力系統(tǒng)中定位待明晰
記者采訪發(fā)現(xiàn)，對于特高壓在新型電力系統(tǒng)中的定位，存在兩種截然不同的觀點。一種觀點認(rèn)為，特高壓將會成為新型電力系統(tǒng)中的能源主要運輸通道，特別是直流特高壓將在新型電力系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。另一種觀點則認(rèn)為，新型電力系統(tǒng)將從過去“電網(wǎng)中心論”的視角轉(zhuǎn)換為“市場中心論”視角，新型電力系統(tǒng)不等同于大規(guī)模特高壓/超高壓+大規(guī)模集中式可再生能源的電力系統(tǒng)。
盛世景資本智造中國投資總監(jiān)吳川認(rèn)為，以光伏、風(fēng)電、水電、核能為核心的電源，在一定程度上能緩解我國的電力區(qū)域不平衡，但在考慮時間因素的情況下，實際不匹配、尖峰不匹配和特情不匹配問題將更加突出，區(qū)域之間的電力調(diào)動需求仍然強烈。“譬如，東部地區(qū)的用電晚高峰，恰逢區(qū)域光伏退出生產(chǎn)時間，這就必然需要大量的西部電力調(diào)入，甚至作為主力電源調(diào)入。”
“特高壓建設(shè)的初衷在于進行長距離、跨區(qū)域電力調(diào)動，這是特高壓的技術(shù)特性決定的。以新能源為主體的電源結(jié)構(gòu)中，根本變化是電源的不穩(wěn)定性和分布性，這使得整個系統(tǒng)的錨點從電源轉(zhuǎn)移到電網(wǎng)，特高壓對電網(wǎng)的核心作用和支柱作用將大幅增強。”吳川表示。
頭豹研究院分析師林鈺翔告訴記者，特高壓具有產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動力強、經(jīng)濟社會效益顯著等優(yōu)勢，能為國家經(jīng)濟托底，為未來幾年的經(jīng)濟建設(shè)注入強勁活力。如果價格機制調(diào)整到位，那么在末端通過技術(shù)手段，也可以提升電力系統(tǒng)的靈活性，并且極大緩解輸電網(wǎng)、配電網(wǎng)的投資壓力。
“但是，如果加強輸配網(wǎng)投資，而弱化電價的市場化中心地位，客觀上將進一步強化特高壓在市場中的核心地位。”林鈺翔說。
特高壓仍要補齊靈活調(diào)度短板
當(dāng)前，適應(yīng)新能源消納需要的電網(wǎng)調(diào)度運行機制尚未完全建立，現(xiàn)有信息化手段還不能充分滿足新能源功率預(yù)測與控制、可控負(fù)荷與新能源互動等需要。多能協(xié)調(diào)控制技術(shù)、新能源實時調(diào)度技術(shù)、送電功率靈活調(diào)節(jié)技術(shù)等新能源消納平衡技術(shù)亟待加強。
吳川告訴記者，當(dāng)前，特高壓已是我國電網(wǎng)核心組成部分之一，承擔(dān)了電力區(qū)域間調(diào)動的重要職責(zé)。未來，新能源并網(wǎng)量大幅提升后，區(qū)域電網(wǎng)的自穩(wěn)定性將有所下降，特高壓作為電力的骨干傳輸通道，將是區(qū)域電力互保的核心設(shè)施。
“但是，在新型電力系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)下，特高壓不僅要發(fā)揮電力的長距離傳輸作用，對其的靈活調(diào)度也提出了更高要求。短距離、高效率、靈活性將同樣是特高壓技術(shù)的發(fā)展趨勢。”吳川表示。
林鈺翔表示，大規(guī)模集中式可再生能源并網(wǎng)，可導(dǎo)致輸電網(wǎng)阻塞，造成棄風(fēng)棄光率抬高，加劇可再生能源和電網(wǎng)間矛盾。而大規(guī)模分布式可再生能源電站及電動車接入電網(wǎng)后，則會對電網(wǎng)帶來不可預(yù)測性和沖擊性，本質(zhì)上都需要在配網(wǎng)側(cè)進行風(fēng)險對沖。
“大規(guī)模集中式可再生能源的間歇性與波動性，對電網(wǎng)安全穩(wěn)定壓力較大，客觀上要求配置大量調(diào)頻調(diào)峰和備用資源，即現(xiàn)貨價格條件下的輔助服務(wù)。此外，火電機組未來將從基荷電源變成一種‘類儲能資源’，同樣因為缺乏價格回收機制，需要克服儲能和電網(wǎng)間的矛盾。”林鈺翔認(rèn)為。
提升經(jīng)濟性才能在新型電力系統(tǒng)中擔(dān)重任
雖然特高壓在新型電力系統(tǒng)中的定位仍有待明晰，但部分線路卻因輸電能力未達(dá)預(yù)期而飽受爭議，這也使得其在未來新型電力系統(tǒng)中的角色更加不明朗。
國家能源局發(fā)布的《浙福特高壓交流等十項典型電網(wǎng)工程投資成效監(jiān)管報告》曾指出，“部分工程由于負(fù)荷預(yù)測偏高、市場供需變化較大、工程建設(shè)與電源發(fā)展不協(xié)調(diào)等問題，投運后最大輸電功率一直未達(dá)預(yù)期，輸電能力發(fā)揮不充分，工程利用小時數(shù)偏低，輸電效益未充分發(fā)揮”。
未來，一旦形成以特高壓為主要運輸途徑的新型電力系統(tǒng)，那么在輸配送電的過程中，該如何協(xié)調(diào)電源、負(fù)荷及通道之間的關(guān)系，避免出現(xiàn)“一邊大建，一邊閑置”的怪相?
吳川認(rèn)為，電網(wǎng)建設(shè)本身就是按照高峰設(shè)計，必然存在冗余。未來，電網(wǎng)兩端的非計劃性增強，必然導(dǎo)致電源和電網(wǎng)的冗余更甚。特高壓的技術(shù)特性，使電源調(diào)動過程的損耗更小、通道更寬，再加上靈活性加持，有利于減少資源閑置。
林鈺翔告訴記者，為避免“一邊大建，一邊閑置”的情況的發(fā)生，行業(yè)需要三步走。
“首先，本質(zhì)上需要在配網(wǎng)側(cè)進行風(fēng)險對沖，無論是需求響應(yīng)、抑或是虛擬電廠、分布式儲能。其次，進一步解決發(fā)電側(cè)和電網(wǎng)側(cè)儲能投資面臨的價格機制問題，并提供現(xiàn)貨和輔助服務(wù)價格和市場機制。”林鈺翔表示，“最后，進一步實現(xiàn)輸配電價的清晰化合理化，同時加強輸配網(wǎng)投資，提升電網(wǎng)企業(yè)向新型電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的內(nèi)在動力。”
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