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3月29日10時(shí)，浙江湖州供電公司變電運(yùn)維中心白雀運(yùn)維站員工應(yīng)用變電站輔助設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程巡檢時(shí)，收到110千伏楊家埠變電站3號(hào)電纜孔洞封堵脫落的告警信息。運(yùn)維人員立即前往現(xiàn)場(chǎng)重新封堵好3號(hào)電纜孔洞，并詳細(xì)檢查了其他孔洞的封堵情況。此時(shí)，距離3號(hào)電纜孔洞封堵脫落不到兩個(gè)小時(shí)。以前，電纜孔洞封堵脫落缺陷主要靠運(yùn)維人員巡檢發(fā)現(xiàn)，效率較低。
電纜孔洞的封堵材料受天氣因素影響會(huì)出現(xiàn)老化、脫落的情況。如果電纜孔洞封堵脫落，老鼠、蛇等小動(dòng)物會(huì)通過沒有封好的電纜孔洞鉆入電纜溝、端子箱、開關(guān)柜，啃咬電纜絕緣材料、二次線路等，影響線路正常運(yùn)行。因此，巡檢電纜孔洞封堵一直是變電運(yùn)維人員的一項(xiàng)重要工作。
一座220千伏變電站約有10個(gè)電纜井，運(yùn)維人員每月需要逐一檢查每個(gè)電纜井內(nèi)的電纜孔洞封堵情況，且檢查時(shí)還要挨個(gè)開啟重約40千克的電纜蓋板，耗時(shí)耗力。
2020年1月，湖州供電公司變電運(yùn)維中心“智能先鋒”質(zhì)量管理小組提出研發(fā)一種能自動(dòng)告警孔洞封堵脫落的裝置，提高缺陷處置效率。小組成員隨即展開技術(shù)攻關(guān)，通過檢索“移動(dòng)偵測(cè)”“智能監(jiān)控”等關(guān)鍵詞，發(fā)現(xiàn)變電運(yùn)維中心的變電站輔助設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和迎賓門鈴具有相似的功能。變電站輔助設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)檢測(cè)變電站動(dòng)力、環(huán)境數(shù)據(jù)，在監(jiān)控后臺(tái)掌握各個(gè)變電站的設(shè)備狀態(tài)；迎賓門鈴利用傳感器感應(yīng)客人進(jìn)出，發(fā)出提示音，且能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)傳感器組網(wǎng)。通過借鑒變電站輔助設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)和迎賓門鈴的工作原理，小組成員確定該裝置由傳感器模塊、報(bào)警器模塊、電源模塊、處理器單元模塊、信號(hào)輸出單元模塊和平臺(tái)顯示模塊構(gòu)成，并通過模擬試驗(yàn)論證了研究的可行性。
此后，質(zhì)量管理小組將各個(gè)模塊的研制任務(wù)落實(shí)到人并分頭實(shí)施。2020年8月，質(zhì)量管理小組完成了各個(gè)模塊的組裝試驗(yàn)，研制出了電纜孔洞封堵脫落報(bào)警裝置。小組成員將裝置監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)接入變電站輔助設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，并通過變電站輔助設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)展示監(jiān)控狀態(tài)，集中監(jiān)測(cè)電纜孔洞封堵情況。
2020年9月，質(zhì)量管理小組在白雀運(yùn)維站負(fù)責(zé)運(yùn)維的10個(gè)變電站41處電纜井內(nèi)試點(diǎn)安裝了電纜孔洞封堵脫落報(bào)警裝置。截至當(dāng)年年底，該裝置發(fā)出告警4次，幫助運(yùn)維人員發(fā)現(xiàn)電纜孔洞封堵脫落點(diǎn)4處，準(zhǔn)確率100%。
目前，電纜孔洞封堵脫落報(bào)警裝置已在湖州供電公司變電運(yùn)維中心負(fù)責(zé)運(yùn)維的73座變電站推廣應(yīng)用。2021年，“電纜孔洞封堵脫落報(bào)警裝置的研制”項(xiàng)目獲得浙江省質(zhì)量協(xié)會(huì)優(yōu)秀質(zhì)量管理成果二等獎(jiǎng)。
評(píng)論