本報(bào)訊 8月31日，豐滿(mǎn)重建工程兩級(jí)魚(yú)道實(shí)現(xiàn)聯(lián)合過(guò)魚(yú)，試運(yùn)行至今累計(jì)過(guò)魚(yú)54000尾，實(shí)現(xiàn)了自1937年以來(lái)七鰓鰻、江鱈等珍稀魚(yú)類(lèi)的首期過(guò)壩，徹底打通了豐滿(mǎn)水電站上下游467千米中斷80年之久的魚(yú)類(lèi)洄游通道。
據(jù)介紹，豐滿(mǎn)大壩過(guò)魚(yú)設(shè)施采用“集魚(yú)系統(tǒng)+升魚(yú)機(jī)+放流系統(tǒng)”設(shè)計(jì)方案。過(guò)魚(yú)設(shè)施整體布置于樞紐右岸，由環(huán)繞尾水渠的魚(yú)道集魚(yú)系統(tǒng)、魚(yú)道觀察室、升魚(yú)機(jī)系統(tǒng)、放魚(yú)系統(tǒng)等組成。該工程于2018年7月開(kāi)工，今年4月建設(shè)完成，7月開(kāi)始試運(yùn)行。運(yùn)魚(yú)車(chē)、升魚(yú)機(jī)、運(yùn)魚(yú)船等15臺(tái)（套）設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，達(dá)到了目標(biāo)魚(yú)類(lèi)短距離最大垂直提升運(yùn)魚(yú)約80米和長(zhǎng)距離最大水平運(yùn)魚(yú)約30千米的效果。
在運(yùn)魚(yú)現(xiàn)場(chǎng)，目標(biāo)魚(yú)類(lèi)在誘魚(yú)水流的引導(dǎo)下，經(jīng)趕魚(yú)柵、攔魚(yú)柵指引進(jìn)入集魚(yú)斗內(nèi)，再經(jīng)集魚(yú)斗臺(tái)車(chē)提升送入專(zhuān)用溜槽和運(yùn)魚(yú)箱內(nèi)。隨后，1號(hào)運(yùn)魚(yú)車(chē)載著運(yùn)魚(yú)箱沿專(zhuān)用軌道駛進(jìn)新壩41號(hào)壩段下游廊道內(nèi)，由壩頂固定門(mén)機(jī)經(jīng)壩體豎井提升運(yùn)魚(yú)箱，垂直運(yùn)輸?shù)綁雾?，再水平運(yùn)輸?shù)叫聣吻暗?號(hào)運(yùn)魚(yú)車(chē)。接下來(lái)，2號(hào)運(yùn)魚(yú)車(chē)沿新、老壩間的運(yùn)魚(yú)軌道運(yùn)送到老壩壩頂，然后由老壩固定門(mén)機(jī)將運(yùn)魚(yú)箱放在運(yùn)魚(yú)船上。最后，目標(biāo)魚(yú)類(lèi)由運(yùn)魚(yú)船運(yùn)至庫(kù)區(qū)目標(biāo)放流地點(diǎn)。
據(jù)了解，豐滿(mǎn)大壩過(guò)魚(yú)設(shè)施是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、最智能的過(guò)魚(yú)系統(tǒng)。國(guó)網(wǎng)新源豐滿(mǎn)大壩重建工程建設(shè)局深入研究松花江水生態(tài)、目標(biāo)魚(yú)類(lèi)誘魚(yú)方法，不斷調(diào)整優(yōu)化過(guò)魚(yú)設(shè)施運(yùn)行方式，并在實(shí)施過(guò)程中攻克多項(xiàng)技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)地控制、遠(yuǎn)程手動(dòng)、遠(yuǎn)程自動(dòng)等功能，保證過(guò)魚(yú)設(shè)施連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。
國(guó)網(wǎng)新源豐滿(mǎn)建設(shè)局在工程立項(xiàng)之初就提出建設(shè)過(guò)魚(yú)設(shè)施等措施，在工程建設(shè)中履行社會(huì)責(zé)任，堅(jiān)持“干好一個(gè)工程、改善一片環(huán)境”，落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施，保護(hù)松花江流域的生態(tài)環(huán)境。
（國(guó)網(wǎng)新源豐滿(mǎn)建設(shè)局供圖）
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