“您好，這里是海勃灣供電分局配電運檢班?！?/p>

“您好，我是自來水公司的。舊車管所北側(cè)要新裝一條自來水管道，需開挖路面，能請貴單位派出人員配合測量地下有沒有電纜嗎？”

“好的，請您留一個聯(lián)系電話，我們十分鐘后趕到?！?/p>

放下電話后，海勃灣供電分局配電運檢班董志鵬即刻放下手中做了一半的普考題，收拾出了測量路徑的設(shè)備，立刻趕往現(xiàn)場。

海勃灣舊城區(qū)電纜線路的維護是海供分局配電運檢班的一項重要工作，曾經(jīng)也是一項棘手的難點工作。還記得兩年前，各家管線單位普遍存在私自開挖、拒絕服從電力人員指導開挖的現(xiàn)象。2016年間，僅高壓電纜造外力破壞造成跳閘的故障，全年就出現(xiàn)了10次。為了保護電纜不受外力破壞，運檢班的班員不得不每天在城區(qū)內(nèi)巡視。不管下班還是周末，只要管線單位有需要，運檢班的成員都會義務(wù)為其測量電纜路徑，避免電纜遭受外力破壞。

經(jīng)過運檢班兩年的努力，“開挖前先給供電單位打電話”變成了各管線單位約定俗成的事情。經(jīng)過兩年的歷練，運檢班的小伙子們也早把每條高壓電纜的走向從圖紙中搬到了每個人的心里。遇到對高壓電纜有威脅的挖路施工，他們會先組織施工單位到分局辦理安全協(xié)議，明確告知對方開挖時存在的風險及需要承擔的責任。對于一般的挖路施工，他們也會耐心為其他管線單位測明每一條低壓電纜的路徑。到2018年年底，全年高壓電纜遭外力破壞跳閘次數(shù)已經(jīng)下降到了3次。

隨著2019年春天的臨近，需要開挖道路的施工也會慢慢增多。海供分局運檢班仍會繼續(xù)努力，保護高壓電纜在施工過程中不受外力破壞，繼續(xù)做好電纜保鏢!