廣東電網(wǎng)公司生產(chǎn)監(jiān)控指揮中心利用衛(wèi)星遠(yuǎn)程監(jiān)測運(yùn)行系統(tǒng)。周恩澤 攝
“公司積極推動智能技術(shù)在生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用，建立省地兩級設(shè)備監(jiān)控指揮體系，其運(yùn)行系統(tǒng)的信息集能夠讓保供電更加高效。”近日，廣東電網(wǎng)公司生產(chǎn)監(jiān)控指揮中心工程師李興旺介紹，該公司今年迎峰度夏主打“科技牌”，通過多種更高效、更智能的手段，全力保障迎峰度夏期間電網(wǎng)安全穩(wěn)定和電力可靠供應(yīng)。
截至目前，廣東統(tǒng)調(diào)負(fù)荷今年已第四次創(chuàng)歷史新高，達(dá)到1.136億千瓦，比去年最高負(fù)荷增長4.28%，廣東電網(wǎng)公司沉著應(yīng)對，平穩(wěn)度過。據(jù)了解，及時(shí)建立生產(chǎn)監(jiān)控指揮中心是該公司迎峰度夏的重要舉措之一。運(yùn)行系統(tǒng)可在線實(shí)時(shí)掌控設(shè)備狀況，一旦線路發(fā)生故障，信息將通過系統(tǒng)上傳到指揮中心，指揮中心會及時(shí)應(yīng)對。在廣東電網(wǎng)公司中山供電局生產(chǎn)監(jiān)控指揮中心，U型屏幕和弧形會議臺組成科技感十足的“駕駛艙”，這個(gè)“駕駛艙”便是生產(chǎn)監(jiān)控指揮中心的“超級大腦”。“駕駛艙”運(yùn)用“云大物移智”等先進(jìn)技術(shù)，與電網(wǎng)融合打造出“設(shè)備狀況一目了然、生產(chǎn)操作一鍵可達(dá)、風(fēng)險(xiǎn)管控一線貫穿、決策指揮一體作戰(zhàn)”的智能運(yùn)維新模式，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)維信息透明、共享。
調(diào)度操作效率與迎峰度夏密切相關(guān)。隨著用電量加大，調(diào)度量大幅增長，調(diào)度操作程序多、效率低日漸成為電網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行的瓶頸。廣東電網(wǎng)公司打破傳統(tǒng)，構(gòu)建了“機(jī)器人輔助類無人駕駛”的調(diào)度操作模式，建成了全國首個(gè)省地一體的“調(diào)度操作機(jī)器人”。該模式下，調(diào)度員將調(diào)度操作任務(wù)智能生成調(diào)度指令票，經(jīng)系統(tǒng)安全校核合格后，后續(xù)環(huán)節(jié)交由操作機(jī)器人自動流轉(zhuǎn)發(fā)令、設(shè)備狀態(tài)確認(rèn)、復(fù)令、防誤校驗(yàn)等流程，調(diào)度員不再需要在常規(guī)非關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行人工處理。調(diào)度操作機(jī)器人還具備多任務(wù)并行操作能力，能避免語音下令導(dǎo)致的溝通差錯(cuò)，具備操作全過程智能安全校核能力，實(shí)現(xiàn)了調(diào)度操作效率安全雙重提升。此外，調(diào)度操作機(jī)器人與設(shè)備遙控?zé)o縫連接，直接程序化完成操作任務(wù)，一般線路由運(yùn)行轉(zhuǎn)冷備用耗時(shí)(調(diào)度耗時(shí)+現(xiàn)場耗時(shí))減少到最短只需2分鐘，達(dá)到世界一流水平。
一線巡維工作中，廣東電網(wǎng)公司致力于不留死角，規(guī)范各類電力安全隱患排查整治工作。樹障是影響迎峰度夏輸電線路安全運(yùn)行的常見隱患之一。近日，廣東電網(wǎng)公司佛山供電局南山供電所黨員服務(wù)隊(duì)通過便攜式光纖激光清障儀，對一處線路樹障進(jìn)行隱患消缺。工作人員利用激光清障儀定位樹障灼燒點(diǎn)，然后發(fā)射激光，產(chǎn)生的超高溫對樹障進(jìn)行局部灼燒，僅用2分鐘就燒斷了直徑5厘米的樹枝。整個(gè)消缺過程從現(xiàn)場確認(rèn)、安裝儀器、確定灼燒點(diǎn)到完成消缺，不到10分鐘。
據(jù)佛山供電局南山供電所所長張英震介紹，這款激光清障儀清除樹障有效距離高達(dá)200米，清除飄掛物有效距離可達(dá)300米，一次充電后可連續(xù)工作150分鐘。不僅工作效率高，還能進(jìn)一步保障人身安全，降低運(yùn)維成本。與帶電作業(yè)相比，激光清障可減少因停電消缺對居民用電的影響，還可有效解決樹障高、飄掛物遠(yuǎn)、作業(yè)區(qū)難進(jìn)入等難題。
激光清障負(fù)責(zé)解決線路隱患問題，而發(fā)現(xiàn)問題則依靠無人機(jī)。今年上半年，廣東電網(wǎng)公司機(jī)巡作業(yè)規(guī)模達(dá)23.9萬公里，同比增長32.8%。“基于深度學(xué)習(xí)算法，我們建立了輸電線路設(shè)備缺陷樣本庫，研發(fā)出設(shè)備缺陷圖像智能識別系統(tǒng)。通過圖像識別技術(shù)從復(fù)雜背景的航拍圖像中定位具體設(shè)備，從而自動檢測出鳥巢、絕緣子自爆、防震錘破損等9類部件、13類缺陷?！痹摴緳C(jī)巡中心系統(tǒng)及數(shù)據(jù)管理專責(zé)翟瑞聰介紹，這一系統(tǒng)目前達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
