3月22日,國家能源集團包神鐵路智能駕駛機車首次牽引C80單元萬噸列車,在長大困難坡道坡起試驗圓滿成功。
神朔線線路復(fù)雜,長大坡道較多,是制約智能駕駛機車實現(xiàn)全線暢通運行的瓶頸。為突破這一難題,推動智能駕駛技術(shù)成熟運用,該公司采用HXD1型電力機車“3+0”智能駕駛模式,牽引108輛C80車底組成的單元萬噸列車,進行長大坡道的坡起實驗。此次試驗,選定在神朔線神木北站—黃羊城站區(qū)間11.4‰的長大困難坡道進行,并按照常用停車后,追加減壓量100千帕的智能駕駛程序進行自動起車試驗。
此次試驗的成功,為智能駕駛坡起程序提供了寶貴的試驗數(shù)據(jù),標志著我國智能駕駛技術(shù)在重載鐵路運輸創(chuàng)新使用上實現(xiàn)了又一重大突破。
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