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包神鐵路集團首次開行反向運輸鐵礦石業(yè)務

包神鐵路發(fā)布時間:2021-06-24 00:00:00

6月21日,由國家能源集團包神鐵路代理的集團公司首列反向鐵礦石運輸業(yè)務由滄港鐵路羊二莊園區(qū)站開出,此列編組60輛,載重3300噸,裝載120個35噸敞頂箱,從朔黃鐵路李天木站接入,經(jīng)朔黃鐵路、神朔鐵路,終到包神鐵路萬水泉南站,標志著鐵礦石從黃驊港進口,經(jīng)集團公司自有鐵路至北方地區(qū)鐵礦石的運輸業(yè)務成功開展,拓展了集團公司自有鐵路反向運輸運距最長的新市場。

圖為首列反向運輸鐵礦石業(yè)務成功開行

一直以來,集團公司自有鐵路反向運力基本閑置,從黃驊港、天津煤碼頭、秦皇島返回車輛絕大多數(shù)為空車,加之國家“碳中和、碳達峰”政策收緊,煤礦安全監(jiān)管力度加大,導致市場煤源不足。

為了彌補煤炭運量不足,達到集團效益最大化,包神鐵路集團經(jīng)市場綜合調(diào)研,北方地區(qū)每年從華北進口鐵礦石,需求量大,此前主要通過汽運手段到達北方地區(qū)。為進一步拓展大物流運輸市場,落實國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略,公司積極與北方有關企業(yè)對接鐵礦石運輸業(yè)務,進行了長期跟蹤,承諾運力,提高服務,在集團公司煤炭與運輸產(chǎn)業(yè)管理部、總調(diào)度室、神華大物流處等的全力支持下,在朔黃鐵路等兄弟單位緊密配合下,經(jīng)與貨主、各鐵路公司、碼頭、裝卸車等單位多次溝通,協(xié)調(diào)解決了影響鐵礦石運輸?shù)臐撛趩栴},逐步打通反向運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié),實現(xiàn)了一站式服務,“一票到站”。

該項業(yè)務經(jīng)由集團公司自有鐵路運距長達912公里,邊際效益明顯,隨著合作的不斷深入,有效降低國家能源集團反向車輛空跑閑置,增加大物流市場收益,對現(xiàn)階段運量低、運力閑置等起到有力補充作用。

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