截至3月23日，國家能源集團鐵路裝備公司完成廠修2209輛，完成年度計劃的25.1%；完成段修2908輛，完成年度計劃的26.8%，提前8天實現(xiàn)首季“開門紅”。
圖為職工正在對車輛進行技術(shù)檢修
今年以來，鐵路裝備公司堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，全力以赴保安全、穩(wěn)供應(yīng)、增績效、防風(fēng)險，科學(xué)合理組織好車輛檢修整備工作，對運行期間出現(xiàn)的故障第一時間進行指導(dǎo)搶修，確保小事不過班、大事不過天、急事不過夜，建立安全生產(chǎn)長效機制，高效率、高質(zhì)量完成車輛檢修作業(yè)；統(tǒng)一管理部署，提高日計劃兌現(xiàn)水平，制定列車補軸及保障措施，最大化發(fā)揮整備線優(yōu)勢，“狀態(tài)修”列車C80和C70A型車輛首次實現(xiàn)“零欠軸，零違編”；強化車輛運用質(zhì)量，各列檢作業(yè)場全天候處理車輛各類故障，車輛技檢作業(yè)突破10萬列，整治破損車1172輛，“關(guān)門車”發(fā)現(xiàn)一輛處理一輛，實現(xiàn)“動態(tài)清零”400天；提升安全應(yīng)急管理水平，啟用調(diào)度應(yīng)急指揮系統(tǒng)，實時更新現(xiàn)場各類故障及事故信息，通過信息上報、實時連線等措施有效解決了事故現(xiàn)場信息滯后，以及不能及時指揮部署現(xiàn)場應(yīng)急救援工作的問題，確保能源保供穩(wěn)定運行，運輸裝備供應(yīng)充足。
評論