中國電力網(wǎng)訊 當(dāng)前,受新冠肺炎疫情影響,攸縣本地煤礦遲遲不能復(fù)工復(fù)產(chǎn),水轉(zhuǎn)汽通道一直處于封閉限制狀態(tài)。“兵馬未動糧草先行”,應(yīng)對疫情,如何破解當(dāng)前燃料供應(yīng)保障的難題,大唐華銀攸縣能源公司大膽探索,頻頻出“招”。
一是穩(wěn)定供應(yīng),充分研讀政策出“奇招”。
疫情期間,保障國內(nèi)民生領(lǐng)域的重要大宗貨物運輸免高速通行費。攸縣能源公司充分研讀這一政策,大膽探索出一條穩(wěn)定供應(yīng)、降低成本的燃料調(diào)運新模式:山西地方煤直接汽車?yán)\入廠。燃料調(diào)運部結(jié)合該公司實際情況,創(chuàng)造性地開展工作,做到運輸成本較火車低、燃料成本降低,助力該公司燃料“保供控價”工作。
二是保障接卸,大膽探索實踐出“妙招”。
北方直接拉運進(jìn)廠的汽車煤安裝的都是平板車貨箱,車廂長度偏長,車廂內(nèi)拉筋多,不能進(jìn)行自卸。燃料管理部提前策劃,多次組織在三大項目系統(tǒng)進(jìn)行模擬實驗,為北方直接進(jìn)廠的平板車機械采樣獲取第一手?jǐn)?shù)據(jù)信息,用數(shù)據(jù)及實驗來確保來煤能進(jìn)行機械采樣,并督促汽采班加強采樣員學(xué)習(xí)培訓(xùn),保障現(xiàn)場人身及設(shè)備安全,有力保障了來煤接卸。
針對北方直接拉運的汽車煤采用平板車廂拉貨,不能進(jìn)行自卸的情況,燃料調(diào)運部、燃料管理部、騰基電力項目部組織商討論證卸車方案,最后大膽嘗試采用裝載機卸車,然后人工進(jìn)行余煤清掃的卸車方案。這一卸車方案成功地解決了平板車廂不能自卸車的問題,保障了來煤能及時快速卸車。燃料管理部、騰基電力項目部現(xiàn)場當(dāng)班管理人員全程監(jiān)管,有力的保障了現(xiàn)場作業(yè)安全。
三是確保煤質(zhì),創(chuàng)新工作方法出“實招”。
平板車箱卸煤后,上下煤層的煤就混了,如何進(jìn)行人工抽查采底樣,成了擺在采樣員面前的一道難題。為此燃料管理部根據(jù)實際情況,大膽實踐新的方式方法,根據(jù)平板車裝車的特點,把火車采底樣的方法應(yīng)用到汽車上來,讓汽車煤采出“火車味”,有效解決平板車卸煤不好采底樣的問題,確保來煤煤質(zhì)按要求抽查到位。
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