截至5月14日,國家能源集團(tuán)準(zhǔn)能集團(tuán)設(shè)備維修中心自主改造制動(dòng)系統(tǒng)已保障1#24H平路機(jī)安全高效運(yùn)行11個(gè)月,運(yùn)行狀態(tài)良好。
在檢修平路機(jī)制動(dòng)器時(shí),維修人員發(fā)現(xiàn)制動(dòng)活塞缸多處刮傷、磨損嚴(yán)重、活塞密封損壞,是由于砂礫等細(xì)小雜質(zhì)堵塞了制動(dòng)系統(tǒng)濾芯,導(dǎo)致停車制動(dòng)無法徹底解除,從而造成摩擦片非正常磨損,產(chǎn)生的新雜質(zhì)對(duì)制動(dòng)活塞缸造成新的磨損。2020年,該中心維修了10多個(gè)制動(dòng)器,耗費(fèi)300多工時(shí),停機(jī)30多天,花費(fèi)成本200多萬元。
為解決這一問題,該中心工程機(jī)械車間技術(shù)人員因地制宜開展大量研討、反復(fù)試驗(yàn),決定改變壓力油取油方式,將原來從鏈條箱取油改為從液壓油箱內(nèi)取油。技術(shù)人員從液壓油箱上預(yù)留孔接入油管進(jìn)入制動(dòng)泵吸油口處,使液壓油進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng),然后從制動(dòng)系統(tǒng)的卸載閥處接出油管,引入液壓油箱作為系統(tǒng)回油。為保證制動(dòng)系統(tǒng)壓力油始終保持干凈,技術(shù)人員設(shè)置了回油濾芯,在保證系統(tǒng)壓力正常的同時(shí),確保干凈的液壓油進(jìn)入制動(dòng)活塞內(nèi),更好地冷卻、潤滑摩擦片,降低磨損率,延長制動(dòng)器內(nèi)部零件使用壽命。
目前,經(jīng)過跟蹤觀察及駕駛員的信息反饋,制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行正常,下一步,此改造將應(yīng)用到其它平路機(jī)上。
評(píng)論