再戰(zhàn)太平驛——記太平驛電站取得“8.20”地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)后恢復(fù)施工第一階段勝利

　　2008年的“5.12”汶川大地震，水電七局空降太平驛水電站“八勇士”，奮戰(zhàn)50多個小時，大壩平穩(wěn)泄洪，險情完全解除。

　　再戰(zhàn)太平驛，要從2019年8月20日凌晨爆發(fā)的特大泥石流災(zāi)害說起。當日汶川縣境內(nèi)突降暴雨，太平驛電站下游的徹底關(guān)溝暴發(fā)特大泥石流地質(zhì)災(zāi)害，溝內(nèi)5道泥石流攔擋壩全部沖毀，國道G213福堂隧道口橋梁及道路沖毀，幾十萬方泥石流物源噴涌而出，瞬間堵塞岷江河道，導(dǎo)致太平驛電站大壩損毀嚴重。泥石流淤塞庫區(qū)、洪水漫壩、生活樓被毀、壩頂門機T型梁被掀翻、工作弧門被沖掉、其他水工建筑物不同程度受損。

　　水電七局迅速派出一支15人的先頭部隊，腳踩塌方體、頭頂偶落石、身披汗加泥、肩扛搶險物資，翻山越嶺，于8月20日上午11點，再次站在太平驛水電站的大壩上，奮力搶險。隨后，在太平驛電站災(zāi)后恢復(fù)指揮部的統(tǒng)一部署下，水電七局機電安裝分局黨委負責人率領(lǐng)災(zāi)后恢復(fù)重建項目部的同志們快速行動，用“技藝、膽識、作風(fēng)、責任”，硬是在三個月的時間內(nèi)，完成了一個個艱難的任務(wù)：

　　8月31日，機組恢復(fù)發(fā)電，減少災(zāi)害帶來的損失;

　　9月18日，被損壞的3號、4號、5號泄洪閘壩頂門機T型梁拆除完成;

　　9月28日，第1根新的T型梁現(xiàn)場預(yù)制澆筑完成;

　　10月15日，新制作的泄洪閘第1套臨時檢修門具備出廠場條件;

　　10月23日，3號至5號泄洪閘壩頂門機新T型梁吊裝就位;

　　11月15日，壩頂門機正常運行，為后續(xù)施工創(chuàng)造條件。

　　然而，這些工作，卻是他們在“迎風(fēng)啃硬面、冒寒囫圇眠、衣服結(jié)硬痂、膚裂血口現(xiàn)、雙眼描黑圈……”的情況下完成的，這種情況直至2019年11月25日，臨建設(shè)施修建完成，才得以改變。

　　進入12月份，隨著河道清淤疏浚的進展，受損閘門也逐漸具備了拆除條件。

　　因受泥石流的巨大沖擊，每道閘門的受損不同，有的是支臂斷裂，有的是門葉變形，有的甚至被整體沖掉，而無一例外，幾乎都被泥石流掩埋。

　　為了確保拆除工作安全進行，同時又要滿足河道分階段開挖過流要求，項目部精心策劃，摸石頭過河，水面以上的部位，按門葉結(jié)構(gòu)分塊切割，吊出，水下部位，配合清淤進度，邊清淤邊支撐邊切割，分層分區(qū)分塊進行。

　　本來，災(zāi)后恢復(fù)施工干得順風(fēng)順水，就在大家利用2020年春節(jié)假期充電蓄能，準備擼起袖子加油干之時，新冠肺炎疫情不期而至，災(zāi)后恢復(fù)施工也不得不按下了“暫停鍵”。

　　疫情嚴峻，但4月30日的防洪度汛目標不可動搖，需要在短短的3個月內(nèi)完成4套泄洪閘門及1套引渠閘門的安裝任務(wù)。

　　怎么辦?水電七局與太平驛公司加強溝通交流，商討具體事宜，理順關(guān)鍵點，下大力氣開啟“雙線作戰(zhàn)”模式，一手抓疫情防控、一手“搶”安全復(fù)工。

　　2020年2月21日，首批復(fù)工人員經(jīng)嚴格檢測后進場;2月27日，太平驛公司組織召開“太平驛電站災(zāi)后恢復(fù)復(fù)工動員會”;3月5日，開展創(chuàng)先爭優(yōu)主題勞動競賽，“黨員突擊隊”隊旗迎風(fēng)招展，一舉拉開閘門安裝的大幕。

　　項目部克服壩面工作位置狹小、點多面廣的困難，采取幾套閘門依次展開、同步作業(yè)、交叉施工的方式進行;通過努力拼搶，僅用56天便完成泄洪閘4套閘門的安裝調(diào)試，具備擋水、度汛條件，4月26日，華能太平驛公司致信表揚。

　　2020年5月10日，電站開始正常蓄水，太平驛電站大壩災(zāi)后恢復(fù)施工取得了第一階段的勝利!

　　黃葵，電氣二次的老師父，看著蓄水之后的平靜水面，內(nèi)心卻蕩起了微瀾：1992年，我還是個剛剛參加工作兩年的毛頭小伙，就參加了太平驛水電站的建設(shè)，2008年“八勇士”的壯舉很是讓我感動，沒想到，2020年，年屆半百的我，卻沿著當年“八勇士”的足跡，再戰(zhàn)太平驛，這輩子，也算是有了值得“吹噓”的事情了!

　　恢復(fù)施工尚未結(jié)束，水電七局建設(shè)者與太平驛電站的故事還在繼續(xù)……

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