1月8日，在國經(jīng)咨詢有限公司、中國新聞周刊聯(lián)合主辦的“2019中國汽車影響力論壇暨《中國氫能產(chǎn)業(yè)政策研究》成果發(fā)布會”上，中國國際經(jīng)濟交流中心氫能課題組發(fā)布《中國氫能產(chǎn)業(yè)政策研究》一書。
據(jù)悉，本書全面地評價了美歐日韓等國家和地區(qū)的氫能戰(zhàn)略，并對我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)水平、地方實踐和面臨的問題風(fēng)險進行系統(tǒng)分析，從全產(chǎn)業(yè)鏈進行了技術(shù)經(jīng)濟性和環(huán)境效益分析，提出當(dāng)前我國氫能發(fā)展已經(jīng)具備產(chǎn)業(yè)化條件，但也存在關(guān)鍵材料核心技術(shù)自主性不強、多元化應(yīng)用不足、商業(yè)化推廣模式尚未建立、產(chǎn)業(yè)過熱苗頭顯現(xiàn)等問題。
書中提出，在當(dāng)前氫能“熱”中應(yīng)進行客觀理性的“冷”思考，立足我國國情和國家能源發(fā)展戰(zhàn)略需要科學(xué)謀劃氫能定位，要把握好終端應(yīng)用節(jié)奏，防范發(fā)展過程中的無序競爭和產(chǎn)能過剩風(fēng)險，以氫能應(yīng)用促進可再生能源發(fā)展，發(fā)揮體制優(yōu)勢促進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，盡快建立健全行業(yè)監(jiān)管體系和標(biāo)準(zhǔn)體系，通過試點示范探索氫能多元化應(yīng)用路徑。
會上，中國國際經(jīng)濟交流中心常務(wù)副理事長張曉強表示，希望這本書的出版能為我國氫能領(lǐng)域研究和實踐提供有益的智力支持。展望未來，氫能在我們國家能源體系中的定位，氫的來源和成本，氫能的多元化應(yīng)用，氫能產(chǎn)業(yè)的投入產(chǎn)出效率，關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)的體制機制設(shè)計等問題，還需要各界進一步探討和解決，共同助力我國氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼，工業(yè)和信息化部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中出席會議并發(fā)表演講。
萬鋼指出，脫碳加氫和清潔高效是能源科技進步的大趨勢，氫能和燃料電池技術(shù)正成為全球能源技術(shù)革命的一個重要方向和各國未來能源戰(zhàn)略的重要組成部分，應(yīng)積極探索中國特色氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路，堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加快產(chǎn)業(yè)布局，堅持市場導(dǎo)向，堅持標(biāo)準(zhǔn)先行，擴大國際合作，推進氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
李毅中表示，業(yè)界在致力燃料電池攻關(guān)的同時，也要關(guān)注氫氣的來源，只有落實了氫源，氫能產(chǎn)業(yè)鏈才是有源之水、有本之木。制氫路徑的選擇要把握環(huán)保性、經(jīng)濟性、安全性、能效性。燃料電池車的研發(fā)研制進展明顯，在特定的應(yīng)用場景更顯其優(yōu)勢，有良好的發(fā)展前景，需全盤考慮、縝密規(guī)劃、攻堅克難、有序發(fā)展。
國家發(fā)展改革委等政府部門，部分地方政府、智庫和科研機構(gòu)、相關(guān)企業(yè)等共計200余人參加會議。
