“中車風電真是好樣的!”2020年12月1日，由中車山東機車車輛有限公司旗下公司山東中車風電公司建設的中國中車首個自營風電場——內(nèi)蒙古太仆寺旗后水泉(駱駝山)風電場一次性送電成功。在送電現(xiàn)場，蒙東電科院專家豎起大拇指：“目前風電場一次性送電成功非常難得，特別是首次建設風電場的單位。”該項目的順利實施，是公司延伸產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新商業(yè)模式邁出的關鍵一步，標志著該公司在風電場建設方面具備了相應的能力，對后期風資源開發(fā)業(yè)務拓展具有深遠意義。
近年來，中車山東機車車輛有限公司(濟南人俗稱“鐵路大廠”)不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)新商業(yè)模式，已然成為山東風電裝備制造產(chǎn)業(yè)領域的領頭羊。山東中車風電公司經(jīng)營收入在去年突破10億元基礎上，今年將超過30億元。
山東中車風電公司執(zhí)行董事吳樹梁介紹，自2009年開始，中車山東公司就進入了風電的整機制造領域。當時公司堅持高起點、高速度、高質量，引進了德國的設計技術，2010年4月份就上線了第一臺1.5MW樣機。
起點高、速度快、質量好，但對于當時剛剛進軍風電整機制造領域，相比于其他相關企業(yè)起步較晚的山東中車風電公司來說，開拓市場還是個大難題。吳樹梁坦言，“當時，我們冒著極大風險，但也有著極大自信。”為了開拓市場，山東中車風電公司和客戶簽訂了“協(xié)議”，如果三年實際發(fā)電量超出承諾的發(fā)電量，就能獲得可觀的收益。“當時，我們也確實做到了，實際發(fā)電量大大超出了承諾的發(fā)電量，這也為我們贏得了這個市場的‘入場券’。”
攜“鐵路大廠”百年制造基因，山東中車風電公司逐步在風電裝備制造市場上站穩(wěn)腳跟，從2013年開始，該公司陸續(xù)和各大電力行業(yè)企業(yè)、地方能源企業(yè)及一些民營企業(yè)達成合作，生產(chǎn)的風電裝備遍布黑龍江、遼寧、內(nèi)蒙古、山東、山西、陜西、四川、甘肅、新疆等省區(qū)。目前，山東中車風電公司已具備年產(chǎn)1000套風力發(fā)電機組及配套裝備的生產(chǎn)能力，構建起整機制造風電場工程施工總包、參股運營風電場、自建運營風電場的完整產(chǎn)業(yè)鏈，已成為系統(tǒng)方案解決商。
從1.5MW到3.0MW，再到6.0MW，山東中車風電公司組建研發(fā)隊伍，堅持自主創(chuàng)新，已研發(fā)出7個功率等級40多款機型，在陸上風電領域已經(jīng)完全具備了自主開發(fā)能力。該公司還投資建成了國內(nèi)首家具備低電壓穿越檢測能力的風電機組整機試驗臺;受高鐵建設啟發(fā)，把仿真技術用到了風電的整機產(chǎn)品，建立了仿真實驗室。“在沒有物理樣機的時候，我們就可以把整個風機運行的各種工況通過仿真機模擬出來。大西北的風沙，東北的冰天雪地，1000多種典型工況在仿真的條件下都可以不斷復現(xiàn)。”吳樹梁說。
十三五期間，山東中車風電公司累計新增裝機1000余臺，容量超200萬千瓦，投運機組運行優(yōu)良，年平均可利用率均超99.5%，獲得了業(yè)內(nèi)的一致好評。華能聚糧屯風電場、華能頭道風電場、河北涿鹿風電場等多個項目風電場榮獲“2019年度全國風電場生產(chǎn)運行統(tǒng)計指標對標優(yōu)勝風電場”。其中，華能聚糧屯風電場連續(xù)4年被評為“5A級風場”。該公司也獲評華北地區(qū)山西省機組可利用率指標最優(yōu)風電場整機商。
據(jù)吳樹梁預測，風電裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間巨大，未來五年，山東中車風電公司總收入將達到180億元左右，帶動山東風電裝備制造產(chǎn)業(yè)崛起。
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