近期，外媒一則報道顯示，過去六個月中鋼鐵、銅、鋁等大宗商品價格，以及碳纖維價格的上漲，加上物流成本的4倍增長，不間斷得推高了風電機組的價格。據(jù)WoodMac預測，在大宗商品價格、物流成本以及新冠疫情的影響下，預計未來12~18個月風電機組的價格將上漲10%，這一趨勢至少會持續(xù)到2022年3-4季度。
WoodMac首席分析師Shashi Barla表示："由于美國生產稅收抵免和中國逐步取消上網電價補貼，風電設備商和零部件供應商在未來兩年內將面臨成本增加和需求疲軟的雙重打擊?！?/p>
（注：稅收抵免是指納稅人在居住國匯總計算繳納其國內外收入的所得稅時,準予扣除其在國外已繳納的稅款。但美國風電行業(yè)2022年生產稅抵免的價值降至60％，2023年降至40％，然后在2024年完全消失。資料來源：/newsdetail.asp?id=37051）
但WoodMac也表示，盡管成本有所上升，但預計到 2022 年底風機價格將恢復到正常水平。
其中有一部分原因在于，中美貿易爭端中部分國際整機企業(yè)探索將印度作為替代供應中心。彼時“印度為印度”、“印度為全球”的供應鏈戰(zhàn)略鼓勵領先的風電零部件供應商跟隨其整機客戶進入了這個亞太國家。
但由于持續(xù)的疫情打擊，印度的需求增長未能實現(xiàn)，因此短時間內原始設備制造商和供應商可以利用過剩的產能，以經濟高效、低成本的方式服務于出口市場。而且，隨著整機商繼續(xù)在印度生產最新一代風電機組，零部件供應商的市場范圍內擴大，整機商加零部件商的規(guī)模效應將進一步降低風電機組成本。這也為風機價格的穩(wěn)定提供了一定的催化作用。
同時WoodMac強調，隨著市場環(huán)境的不斷演變，未來4~5年內將出現(xiàn)重要材料的供應鏈瓶頸，整機商和供應商應該盡早布局下一代技術和材料。
"如果關鍵部件和原材料的產能在未來兩年內不擴大，海上風電機組容量、碳纖維、永磁發(fā)電機、大直徑主軸軸承、變速箱軸承、半導體和專用鑄件等都面臨短缺風險?！盨hashi Barla表示，“風電行業(yè)將面臨供應限制，這可能給國家級脫碳目標帶來難題?！?/p>
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