1月2日從中國海油獲悉，由中國海油投資建造的我國首個(gè)深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電平臺(tái)“海油觀瀾號(hào)”在海油工程青島場(chǎng)地完成浮體總裝，標(biāo)志著全球首座水深超100米、離岸距離超100公里的“雙百”海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)取得重要進(jìn)展。
“海油觀瀾號(hào)”平臺(tái)由3個(gè)邊立柱和1個(gè)中心立柱組成，邊長(zhǎng)超80米，高約35米，重量近4000噸，風(fēng)機(jī)將安裝在中心立柱上。項(xiàng)目投產(chǎn)后，風(fēng)機(jī)所發(fā)電力通過動(dòng)態(tài)海纜接入海上油田群電網(wǎng)用于油氣生產(chǎn)，年發(fā)電量可達(dá)2200萬千瓦時(shí)，節(jié)約燃料氣773萬立方米，減少二氧化碳排放2.2萬噸。據(jù)項(xiàng)目執(zhí)行負(fù)責(zé)人康思偉介紹，未來中國海油數(shù)百座海上設(shè)施周邊都將探索應(yīng)用這種綠色供能方式，著力打造“零碳”油氣產(chǎn)業(yè)鏈，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)。
“海油觀瀾號(hào)”平臺(tái)將安裝于距海南文昌136千米的海上油田海域。該海域風(fēng)急浪高，歷史上最大臺(tái)風(fēng)中心風(fēng)力接近17級(jí)，這對(duì)風(fēng)機(jī)平臺(tái)的設(shè)計(jì)提出了巨大的挑戰(zhàn)。
據(jù)“海油觀瀾號(hào)”海油工程項(xiàng)目經(jīng)理華斌介紹，該項(xiàng)目采用多點(diǎn)系泊的方式固定風(fēng)電平臺(tái)，部分利用了原有浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置(FPSO)的系泊系統(tǒng)，并且還在國內(nèi)首次采用了在線張緊器等創(chuàng)新技術(shù)，以此來提供穩(wěn)定的錨泊固定，極端天氣下在水平位移達(dá)到33.8米時(shí)仍可牢固系泊。
同時(shí)，通過優(yōu)化平臺(tái)尺度、增設(shè)高效的阻尼結(jié)構(gòu)等技術(shù)創(chuàng)新，浮式平臺(tái)在極端臺(tái)風(fēng)作用下傾角不超過10度，有效避免風(fēng)機(jī)葉片被海浪破壞，具備抗最大17級(jí)以上超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)能力，能在84米/秒的風(fēng)速下保障風(fēng)機(jī)安全。
據(jù)介紹，我國深遠(yuǎn)海風(fēng)能資源豐富，根據(jù)國家發(fā)改委能源研究所發(fā)布的《中國風(fēng)電發(fā)展路線圖2050》，我國近海水深5—50米范圍內(nèi)，風(fēng)能資源技術(shù)開發(fā)量為5億千瓦，而我國深遠(yuǎn)海風(fēng)能可開發(fā)量則是近海的3—4倍以上。
中國海油集團(tuán)能源經(jīng)濟(jì)研究院海洋經(jīng)濟(jì)研究室資深研究員李楠表示，我國浮式風(fēng)電起步較晚，技術(shù)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，但正加速推進(jìn)商業(yè)化探索。
李楠說，浮式風(fēng)電應(yīng)用前景廣闊，不僅可以就地消納，為遠(yuǎn)海設(shè)施供電，還可協(xié)同發(fā)展海洋牧場(chǎng)、海水制氫、海洋旅游、海洋礦產(chǎn)資源開發(fā)，形成綜合能源島等跨界融合的海洋產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。隨著技術(shù)進(jìn)步和規(guī)?；_發(fā)，疊加綠電溢價(jià)，浮式風(fēng)電有望超預(yù)期實(shí)現(xiàn)平價(jià)開發(fā)，預(yù)計(jì)到2026年，累計(jì)裝機(jī)容量有望突破50萬千瓦。
評(píng)論