2021年10月17日-20日，2021北京國際風(fēng)能大會暨展覽會（CWP 2021）在北京新國展隆重召開。作為全球風(fēng)電行業(yè)年度最大的盛會之一，這場由百余名演講嘉賓和數(shù)千名國內(nèi)外參會代表共同參與的風(fēng)能盛會，再次登陸北京。
其中，10月20日中東南部風(fēng)電發(fā)展論壇隆重召開。中國船舶集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司風(fēng)資源工程師摘要徐賴琳出席會議并演講。
以下為發(fā)言全文：
徐賴琳：各位風(fēng)電同仁大家早上好，我是徐賴琳，今天非常榮幸在展會最后一天和大家探討中東南風(fēng)電發(fā)展的特性及應(yīng)對策略。本次匯報(bào)內(nèi)容從四個方面展開，首先對目前中東南發(fā)展現(xiàn)狀闡述，然后對中東南風(fēng)電特性進(jìn)行分析，其次對中東南風(fēng)電的新技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行簡單匯報(bào)，最后針對咱們已經(jīng)運(yùn)行的風(fēng)電場進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)總結(jié)。
首先是中東南風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀，在3060雙碳目標(biāo)下，我們各省都出臺了非常多的一些政策支撐咱們風(fēng)電的發(fā)展，從各省的十四五規(guī)劃來看，每個省的這樣一個規(guī)劃體量都相當(dāng)大，特別是山東、河南、廣西這些省份，有千萬千瓦這樣的東西，我們也通過中東南風(fēng)電的這樣一個供需的一個情況，除了安徽、湖北、福建這三個省市目前來看沒有這樣一個電力缺口，在去年像山東、廣東、浙江為全國的電力缺口的城市。
分析我們?nèi)珖b機(jī)容量占比，中東南部的裝機(jī)容量基本持平，特別是2020年，中東南的風(fēng)電占比占到了59%，已經(jīng)成為這樣一個風(fēng)電的發(fā)展的主要方向。分析了一下這個市場的情況，從今年的1月到9月，這個主機(jī)架是持續(xù)的下降，它的這個平均，我們統(tǒng)計(jì)出來平均每個月的這樣一個下降幅度在70塊錢到100塊錢左右，下降幅度是在5.2%，而且目前已經(jīng)下降到2000塊錢以內(nèi)的價格，對項(xiàng)目的收益有非常有力的支撐。在政策和市場的支撐下，我們中東南到底有多少的這樣一個開發(fā)量，我們通過分析這個中東南部的風(fēng)資源特性，剔除限制因素，按照現(xiàn)有機(jī)型進(jìn)行評估，以及項(xiàng)目的內(nèi)部收益率達(dá)到8%為基準(zhǔn)，我們進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)各省可開發(fā)量相對較多，剔除可開發(fā)的容量，剩余容量比較充足，特別是像山東廣西接近三千萬千瓦的體量，隨著技術(shù)進(jìn)步和造價降低，容量也會有大幅度的提升。
有這么多的這樣一個容量可開發(fā)量，我們這個中東南風(fēng)電的特性是怎樣的？首先是三地風(fēng)場，因?yàn)榈匦蔚脑?，海拔的差異，這個風(fēng)速差距較大，引起的安全問題會影響到咱們這一個風(fēng)場，可能會用到基礎(chǔ)等級。初次之外，大家比較清楚高造價，建設(shè)難，受地形的這些影響，對基礎(chǔ)吊裝的一個限制。
不同的，主要建設(shè)條件這些都好很多，主要在風(fēng)資源方面會有一個高切片的特別，高切片帶來高塔筒的應(yīng)用，主要會帶來一些安全、施工的可行性以及施工周期的這樣一個考量。除此之外，一般建立在咱們?nèi)丝诿芗牡胤?，然后它所以帶來的噪音、光影以及水平安全這些問題是我們目前需要考慮的主要方向。
較三北而言，三北的基地是開發(fā)，低成本的造價它的不同，我們中東南風(fēng)電可以依托它的本身的這個優(yōu)勢就是高電價襯托可觀的收益率。中東南的技術(shù)方面有哪些新的技術(shù)。首先是大數(shù)據(jù)平臺的應(yīng)用，大數(shù)據(jù)平臺通過搜集前期的數(shù)據(jù)，包括中期的運(yùn)行數(shù)據(jù)以及后期的運(yùn)維，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)部的一個分析，最終實(shí)現(xiàn)它的一個前期的智能評估以及智能建設(shè)，到中期的一個智慧運(yùn)維和智慧運(yùn)行。
首先是前期的一個智能評估，根據(jù)他所統(tǒng)計(jì)的一些數(shù)據(jù)，包括基礎(chǔ)的一個運(yùn)行數(shù)據(jù)結(jié)合咱們的一個激光雷達(dá)包括虛擬測風(fēng)塔，可以了解中東南各個區(qū)的風(fēng)資源情況。評估準(zhǔn)確風(fēng)資源情況之下，可以通過這樣一個優(yōu)化設(shè)計(jì)平臺進(jìn)行一個風(fēng)資源的分析，選型，發(fā)電量，噪音分析、安全分析，綜合所有的這些項(xiàng)我們可以推出針對與咱們風(fēng)場最優(yōu)的方案。
在方案推出最主要是選型，選型主要選擇于塔筒和葉輪直徑，我們選擇新的技術(shù)，新的平臺，可以快速的實(shí)現(xiàn)針對于單個風(fēng)場的定植化設(shè)計(jì)，在保證塔筒安全的情況下能夠有效降低塔筒成本。目前市場上已經(jīng)運(yùn)用到的是120米到160米的高塔筒，后期更高的以及不同形式的塔筒形式是我們未來研究的主要方向。除了塔筒之外，接下來一個最大的關(guān)注點(diǎn)就是葉輪片目前采用航空的設(shè)計(jì)，它可以針對咱們的一些不同的風(fēng)場，不同的風(fēng)資源情況進(jìn)行定制化開發(fā)這個葉輪直徑，通過新的技術(shù)，新的材料可以降低葉輪的重量，最終以大型化、輕量化最大吸收咱們風(fēng)力吸收。在葉輪和塔筒確定之后，我們機(jī)型和機(jī)位已經(jīng)確定。我們通過統(tǒng)計(jì)，近十年來這樣一個市場上推出的機(jī)型走勢來看，在2018年以前，它的這個機(jī)組的走勢，基本上葉輪開發(fā)和單機(jī)容量較平緩，大概140米葉輪出現(xiàn)，單機(jī)容量和寬度比較大，像目前的單位掃風(fēng)面積最大的達(dá)到7以上，這些機(jī)型出現(xiàn)主要應(yīng)對不同的場址不同需求進(jìn)行開發(fā)。機(jī)組確定之后，運(yùn)行過程中的智慧風(fēng)機(jī)，目前所有的這個風(fēng)機(jī)已經(jīng)安裝了，從塔筒底部到基層頂部均安裝了不同的傳感器，可以將各個部件的實(shí)施數(shù)據(jù)單獨(dú)的傳輸?shù)轿覀兊闹骺叵到y(tǒng)，再根據(jù)這樣的本地智能控制系統(tǒng)，融合各個前端反饋的數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)對人場一個協(xié)同控制，然后讓整場的發(fā)電量達(dá)到最優(yōu)。同時根據(jù)咱們收集到的信息提取里面的一些氣象數(shù)據(jù)包括比如說氣溫、風(fēng)速，通過我們這樣一個風(fēng)資源，風(fēng)況預(yù)報(bào)技術(shù)可以對我們未來短期可能出現(xiàn)的一些極端風(fēng)況進(jìn)行一個預(yù)測，讓機(jī)組提前做出應(yīng)對策略，讓我們機(jī)組避免極端工況的安全性發(fā)生，提升發(fā)電量的提升。在最后的中期的智慧運(yùn)行過后，我們也最后的運(yùn)維也是同樣根據(jù)實(shí)時的每個風(fēng)場的，每個風(fēng)機(jī)的狀況，輸入大數(shù)據(jù)平臺，結(jié)合風(fēng)機(jī)目前的實(shí)時健康狀態(tài)，然后結(jié)合我們以往儲存的這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可以預(yù)測單臺機(jī)組未來可能會發(fā)生的一個故障，提前做出應(yīng)對策略，對以前出現(xiàn)的故障會分析，提供最近的人員以及最好的物資對機(jī)組完成檢修，從而提出他的可靠，可利用率和發(fā)電量。在最后，針對咱們已經(jīng)運(yùn)行的這個風(fēng)電場，它的一個運(yùn)行情況到底是怎樣的，然后我們通過對中東南所有的風(fēng)場進(jìn)行了一個后評估，對這一類比較關(guān)注的幾個點(diǎn)進(jìn)行了簡單的一個分析。
首先是大家比較關(guān)注的折減系數(shù)，通過我們分析，在不同的地形條件下，比如說平原、丘陵、山地這些系數(shù)取值基本不一，特別是像平原可以達(dá)到83%，較差的三地風(fēng)場平均綜合這些系數(shù)達(dá)到78.92%，第二方面就是大家比較關(guān)注的功能曲線吻合度，通過我們分析平原機(jī)場的功率曲線相對吻合，變化率較小，和我們的平均K值達(dá)到98：65到99.8%，山地受到地形等的影響因素，功
能曲線變化幅度比較大，有的比該貼近與咱們的功率曲線有的會超過理論功率曲線，包括有的地形較差或者資源較差，功率資源較差，比理論低很多，總體正常K值達(dá)到96.96%到99.7%。
最后就是準(zhǔn)確性，我們通過分析，在山地風(fēng)場存在比較近的，準(zhǔn)確度相對較高，離它比較遠(yuǎn)的風(fēng)資源可能評估出來會出現(xiàn)一個高的更高，低的更低。什么意思，高海拔的機(jī)位點(diǎn)實(shí)際運(yùn)行風(fēng)速比我們模擬的高很多，然后它的這個低海拔的這個機(jī)位點(diǎn)，這個實(shí)際運(yùn)行的風(fēng)速可能就比我們模擬的低很多。而平原風(fēng)場它這個風(fēng)速基本上就行業(yè)內(nèi)基本上比較準(zhǔn)確。
以上就是我本次匯報(bào)的所有內(nèi)容，感謝大家的聆聽，謝謝。
（根據(jù)演講速記整理，未經(jīng)演講人審核）
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