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國內(nèi)首艘“運(yùn)輸+起重”一體化深遠(yuǎn)海上風(fēng)電施工船啟航

中國電力網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2022-06-30 11:35:15  作者:程林

  本網(wǎng)訊(程林)6月29日,我國海上風(fēng)電事業(yè)發(fā)展再添利器,由三峽集團(tuán)牽頭,聯(lián)合招商局集團(tuán)、中船集團(tuán)、中國交建共同打造的國內(nèi)首艘“運(yùn)輸+起重”一體化深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電施工船——“烏東德”號(hào)在江蘇南通正式交付投運(yùn)。

  交付當(dāng)天,參建各方共同舉辦海上風(fēng)電施工船機(jī)“我是黨員我先行”黨員論壇活動(dòng),展現(xiàn)四大央企聚焦國家能源戰(zhàn)略與海洋戰(zhàn)略,充分發(fā)揮黨組織政治功能與組織力,推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、共建海上大國重器的決心與成績(jī)。論壇上,來自四家企業(yè)的一線黨員代表,以“我是黨員我先行”為主題,講述了各家企業(yè)發(fā)揮黨員先鋒模范作用,克服技術(shù)難度大、材料訂貨周期長(zhǎng)、限電停產(chǎn)以及新冠肺炎疫情等不利因素影響,確保海上大國重器重大建造節(jié)點(diǎn)順利完成的攻堅(jiān)故事。

  伴隨我國海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量不斷增大,海上風(fēng)電建設(shè)持續(xù)向深遠(yuǎn)海邁進(jìn),海上風(fēng)電施工難度也隨之增加,如何克服復(fù)雜多變的深遠(yuǎn)海氣象條件,安全高效地推進(jìn)施工進(jìn)程,已成為制約海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)難點(diǎn)。“烏東德”號(hào)針對(duì)廣東、福建等深遠(yuǎn)海海域特點(diǎn)定制,能夠應(yīng)對(duì)長(zhǎng)涌浪頻繁的海況特征,同時(shí)采用“運(yùn)輸+起重”一體化模式,單船便可完成港口裝載、海上運(yùn)輸、起重及打樁等主要作業(yè)內(nèi)容,可有效解決在海況較差情況下,傳統(tǒng)“施工船+運(yùn)輸船”的船組配合作業(yè)困難的難題,將傳統(tǒng)施工條件下100-150天左右的年平均作業(yè)窗口期延長(zhǎng)約50天,在保障施工安全的前提下,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)降本增效,為促進(jìn)我國海上風(fēng)電平價(jià)上網(wǎng)再添新助力。

  “烏東德”號(hào)全船長(zhǎng)182米、寬46米、型深15米,作業(yè)狀態(tài)下排水量可達(dá)8萬噸,裝載能力相當(dāng)于一艘3萬噸級(jí)的甲板運(yùn)輸船。該船投運(yùn)后將成為國內(nèi)同類級(jí)施工船中甲板裝載能力最強(qiáng)(1萬噸以上)、甲板面積最大(6200平方米)的船型,每次出海作業(yè)可攜帶4套2000噸的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)。該船采用起重機(jī)單舷側(cè)布置設(shè)計(jì),最大起重量可達(dá)3000噸,具備單機(jī)容量10兆瓦以上海上風(fēng)電機(jī)組多種形式基礎(chǔ)施工能力。

  “烏東德”號(hào)的投運(yùn)將進(jìn)一步提升我國在深遠(yuǎn)海進(jìn)行大型海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)輸及施工能力,為后續(xù)集中連片規(guī)?;_發(fā)深遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目提供有力支撐。

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