近日，海工巨頭Heerema在Arcadis Ost 1海上風(fēng)電場的建設(shè)中首次采用其獨創(chuàng)的“葉輪機艙組裝法（RNA，Rotor Nacelle Assembly method）”完成了一套風(fēng)機安裝。
此次安裝并沒有部署本就供不應(yīng)求的傳統(tǒng)自升式風(fēng)電安裝船，而是采用以半潛式起重船為中心的創(chuàng)新施工方法進行組裝。
據(jù)稱，“葉輪機艙組裝法”不僅能夠解決風(fēng)電安裝船（WTIV）的短缺問題，還能縮短安裝周期。同時，由于該方法將使用半潛式起重船，不接觸海床，因此對水深和海底條件的要求很小，意味著這種安裝方法有望釋放世界上許多土壤條件具有挑戰(zhàn)性的近海地區(qū)的潛力。
2019年11月，Heerema首次提出將在Arcadis Ost 1風(fēng)電場使用浮式安裝方法。經(jīng)過近三年的開發(fā)和工程建設(shè)，2022年11月下旬，順利采用“葉輪機艙組裝法”完成該風(fēng)電場首臺V174-9.5MW機組吊裝。
Heerema的第二大半潛式起重船（SSCV）“Thialf”建于1985年，船長201.6米，寬88.4米，擁有14200噸的起重能力，目前正在處理這一獨特的安裝過程。為了本次施工，Heerema還對“Thialf”進行了改造，安裝了由NOV提供的定制半永久性起重機調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
為了加快安裝過程，“Thialf”的兩臺主起重機將同步進行組裝和吊裝作業(yè)，其中一臺負(fù)責(zé)將預(yù)先組裝好的風(fēng)機塔筒安裝到基礎(chǔ)上，另一臺主起重機則同時預(yù)裝風(fēng)電機組。
據(jù)介紹，“Thialf”的預(yù)裝過程可以全面把控，從而保證了安全和高度可靠的安裝環(huán)境。船舶和組件之間的起重次數(shù)減少，消除了浮式安裝的主要風(fēng)險。維斯塔斯也在通過開發(fā)新的工具來支持海上浮式安裝。
Arcadis Ost 1海上風(fēng)電項目位于呂根島東北部波羅的海的德國部分，由Parkwind開發(fā)，裝機容量為257兆瓦。這是歐洲第一個配備維斯塔斯V174-9.5MW機組的風(fēng)電場，也是Parkwind的第一個國際項目。安裝活動于2022年6月開始，風(fēng)電場的最終調(diào)試計劃于2023年進行。
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