寒風(fēng)凜冽、風(fēng)霜雪雨阻擋不住他堅(jiān)毅的腳步和執(zhí)著的背影，從土建施工到大件運(yùn)輸再到風(fēng)機(jī)吊裝，現(xiàn)場(chǎng)隨處可見他的身影，勇往直前、永不言敗，他就是蘇智全。
2020年對(duì)于蘇智全來說，是有著特殊意義的一年。這一年，他身兼蒙城小澗、喜德西河兩個(gè)工程的項(xiàng)目經(jīng)理，而喜德西河風(fēng)電項(xiàng)目真正磨練出一個(gè)敢打硬仗、敢啃硬骨的蘇智全。
穩(wěn)扎穩(wěn)打 鉆研管理上臺(tái)階
喜德縣西河風(fēng)電項(xiàng)目是公司首次承接的高海拔山地風(fēng)電項(xiàng)目。項(xiàng)目最大的難點(diǎn)就是大件運(yùn)輸，要在毫無經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下，完成從山下堆場(chǎng)到山頂機(jī)位的大件運(yùn)輸工作，對(duì)蘇智全來說無疑是場(chǎng)硬仗，任務(wù)之重、工作壓力之大可想而知。蘇智全考慮最多的是如何能讓項(xiàng)目順利進(jìn)行，怎么把安全、履約工作扎實(shí)做好，他深知自己肩上的擔(dān)子有多重。
風(fēng)電場(chǎng)位于3400米高的山頂，山體植被密布，山路約100公里，蜿蜒通向山頂，運(yùn)輸過程要穿過彝族的一個(gè)鄉(xiāng)和三個(gè)村，為使項(xiàng)目順利進(jìn)行，蘇智全積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣按迕瘢c項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一起集思廣益策劃運(yùn)輸路線和方案。工程開工以來，他始終把質(zhì)量、安全放在首位，組織項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、施工隊(duì)研究施工方案、編制進(jìn)度計(jì)劃，為安全敲響警鐘。從基礎(chǔ)到線路，從線路到吊裝，蘇智全風(fēng)雨無阻堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)，白天跑現(xiàn)場(chǎng)，晚上鉆經(jīng)營(yíng)，一步一個(gè)腳印認(rèn)真總結(jié)著每天的得失。
在蘇智全的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揚(yáng)“三不兩一切”的白城作風(fēng)和“三千精神”，齊心協(xié)力、眾志成城，通過全體員工的共同努力，喜德縣西河風(fēng)電項(xiàng)目于2020年12月31日如期完成并網(wǎng)發(fā)電目標(biāo)，為業(yè)主單位及公司黨委交上一份滿意的答卷。
攻堅(jiān)克難 以身作則作表率
喜德項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工條件極其惡劣，經(jīng)常因暴雨導(dǎo)致原材料無法上山，澆筑時(shí)罐車不能爬坡，甚至出現(xiàn)車輛損壞，導(dǎo)致機(jī)位擁堵，有時(shí)還會(huì)因突然的雷電，使得現(xiàn)場(chǎng)澆筑被迫中斷。面對(duì)施工中的種種困難，蘇智全以身作則，每當(dāng)有復(fù)雜情況的機(jī)位澆筑時(shí)，他總是緊緊盯在現(xiàn)場(chǎng)，出現(xiàn)困難和安全隱患時(shí)，及時(shí)排查、及時(shí)整改。
6月2日那天，蘇智全記憶猶新。夜里現(xiàn)場(chǎng)仍在進(jìn)行緊張的澆筑，突然山頂?shù)臑踉茙砹舜笥旰捅?，工人不干了，罐車上不來了，現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)一片狼藉。而此時(shí)，蘇智全臨危不亂，拿起振搗棒帶著項(xiàng)目部管理人員來到現(xiàn)場(chǎng)，用彩條布覆蓋基礎(chǔ)，迅速對(duì)澆筑基礎(chǔ)展開防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)工人們看到眼前的情景，紛紛加入到這場(chǎng)“救援”當(dāng)中。在歷經(jīng)一個(gè)多小時(shí)奮戰(zhàn)，烏云散去，雨過天晴，現(xiàn)場(chǎng)成功化險(xiǎn)為夷，蘇智全心里是說不出的欣慰。
隨著涼山地區(qū)雨季的到來，大件運(yùn)輸成為現(xiàn)場(chǎng)最大難題。為不影響工期計(jì)劃，蘇智全不畏困難、主動(dòng)出擊，他要求施工隊(duì)裝載機(jī)隨時(shí)候場(chǎng)，一旦罐車不能上去，隨時(shí)進(jìn)行牽拉，一座山上不去就再換座山繼續(xù)推拉，方案做了一版又一版，但還是出了問題。運(yùn)輸中拐彎地方大件運(yùn)輸車打滑，始終無法上山，蘇智全立即與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)開始制定方案，通過模擬牽引試驗(yàn)、討論研究，最終決定將半掛車改用四驅(qū)車，前后同時(shí)推拉，再在板車上焊接牽耳，同時(shí)用裝載機(jī)進(jìn)行牽引。他始終寸步不離地關(guān)注著車輛狀態(tài)，就這樣一步一步，重達(dá)120噸的首套葉片歷經(jīng)52天到達(dá)機(jī)位。
風(fēng)機(jī)設(shè)備陸續(xù)到貨，伴隨著吊裝作業(yè)開始，而面對(duì)“搶裝潮”，吊車供不應(yīng)求，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)展十分困難。而此時(shí)，蘇智全不等不靠，他立即出發(fā)去徐州吊車廠，協(xié)商解決吊車進(jìn)場(chǎng)問題，經(jīng)過不懈努力，最終帶著徐州吊車廠新出的650噸吊車奔赴涼山。
吊裝期間，蘇智全一遍一遍翻看吊裝方案，閱讀安全規(guī)范，每天翻閱高山風(fēng)電吊裝作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)，學(xué)習(xí)、分析吊裝安全事故原因，時(shí)刻警醒自己和吊裝隊(duì)伍要把安全時(shí)刻放在首位。他每天盯在現(xiàn)場(chǎng)，落實(shí)每一次安全交底工作，不厭其煩地叮囑施工人員注意安全。在吊裝1號(hào)風(fēng)機(jī)時(shí)，葉片起升至40米時(shí)突然起風(fēng)，一百多噸的輪轂和葉片在空中大幅擺動(dòng)。他一把搶過指揮對(duì)講機(jī)，要求主吊司機(jī)落鉤，就這樣他一次又一次地把安全隱患抹殺在搖籃里，確保安全生產(chǎn)。
蘇智全堅(jiān)決貫徹“抓工程必須管安全”的理念，從建立健全安全管理體系入手，重點(diǎn)做好施工安全的事前預(yù)控，加大現(xiàn)場(chǎng)安全巡視檢查和現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工的監(jiān)控力度，使施工現(xiàn)場(chǎng)安全工作始終處于可控、受控狀態(tài)，保證現(xiàn)場(chǎng)不發(fā)生任何不安全事件。
無私奉獻(xiàn) 帶好團(tuán)隊(duì)立新功
在項(xiàng)目工作中，他和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從來沒有上下班之分，沒有節(jié)假日和休息日的區(qū)別，始終是緊繃一根弦，不敢有絲毫懈怠。在涼山項(xiàng)目建設(shè)期間，他把所有時(shí)間都交給了工地，一年回家兩次，總共8天。
長(zhǎng)期處于壓力、緊張、焦慮情緒中的蘇智全，大家眼里的“鐵人”終于累倒了。一次，在現(xiàn)場(chǎng)蘇智全突然覺得身體疼痛難忍，在大家的勸說下。才到醫(yī)院進(jìn)行檢查，最終確診為腎結(jié)石，即便如此，為不耽誤現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，他也只是采取保守治療。12月的涼山，寒風(fēng)刺骨，蘇智全不慎患上重感冒，由于沒有及時(shí)就診，導(dǎo)致病情不斷加重，直至耳朵突然聽不見，在經(jīng)過緊急治療之后，才慢慢恢復(fù)正常。
現(xiàn)場(chǎng)21個(gè)風(fēng)機(jī)作業(yè)點(diǎn)，124公里大件運(yùn)輸?shù)缆罚?8公里集電線路……他熟悉每個(gè)角落、每個(gè)部件、每個(gè)作業(yè)流程，在他心里都清清楚楚地記著一本賬。有人開玩笑說他是最“造孽”的項(xiàng)目經(jīng)理。而他只微微一笑說到，“基建單位本是如此，既然選擇了就要面對(duì)和承擔(dān)?！?/p>
蘇智全始終用不服輸?shù)膭蓬^傳承和發(fā)揚(yáng)寧夏電建人的膽識(shí)和精神，用行動(dòng)踐行了公司“誠(chéng)信、精細(xì)、創(chuàng)造、共贏”的核心價(jià)值觀，詮釋了“做最好乙方”的理念，以飽滿的精神狀態(tài)朝著“寧夏電建夢(mèng)”進(jìn)發(fā) 。
評(píng)論