5月10日15:30,隨著最后一聲炮響,滇中引水石鼓水源工程調(diào)壓室交通通風(fēng)洞全部開挖完成,并順利進(jìn)入調(diào)壓室中導(dǎo)洞開挖,較計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前51天。
滇中引水石鼓水源工程調(diào)壓室分1#和2#交通通風(fēng)洞,分別承擔(dān)地下泵站1#調(diào)壓室和2#調(diào)壓室Ⅰ層和Ⅱ?qū)娱_挖支護(hù)的交通、通風(fēng)、排水等施工任務(wù)。1#調(diào)壓室交通通風(fēng)洞全長(zhǎng)290.836米,最大高差11.3米,最大開挖坡度為8.1%,最大開挖斷面尺寸為6.7×6.75m(寬×高);2#調(diào)壓室交通通風(fēng)洞全長(zhǎng)80.683米,最大高差0.45米,最大開挖坡度為0.7%,最大開挖斷面為6.42×6.61米(寬×高)。
隧洞圍巖以Ⅳ類和Ⅴ類為主,并穿越F2斷層,在開挖過程中圍巖結(jié)構(gòu)裂隙發(fā)育嚴(yán)重、斷層破碎帶塌方、滲涌水、突泥問題嚴(yán)重。自2020年8月進(jìn)場(chǎng)以來,項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“技術(shù)先行”原則。開挖前,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、施工環(huán)境等進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查,查閱了設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)技術(shù)要求和相關(guān)規(guī)范等資料,組織編制了專項(xiàng)方案,對(duì)調(diào)壓室交通通風(fēng)洞開挖施工總體布置、施工方法、施工工藝、施工工期安排、施工安全環(huán)境質(zhì)量保證措施和應(yīng)急措施做了詳細(xì)組織和安排。順利通過專家論證,并經(jīng)監(jiān)理工程師審批完成,為滇中引水石鼓水源工程調(diào)壓室交通通風(fēng)洞做足了技術(shù)準(zhǔn)備。
1月26日,滇中引水石鼓水源工程調(diào)壓室交通通風(fēng)洞順利啟動(dòng)開挖,項(xiàng)目部迅速投入“精兵強(qiáng)將”和大量機(jī)械設(shè)備,嚴(yán)格按照審批的專項(xiàng)施工方案組織施工。隧洞開挖過程中,項(xiàng)目部遵循“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則,采用上下臺(tái)階法和全斷面法開挖,開挖爆破后支護(hù),并結(jié)合圍巖變形監(jiān)測(cè)、安全巡視,采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào),確保施工安全。
在各參建單位的共同努力下,調(diào)壓室交通通風(fēng)洞僅用105天就全部開挖完成,安全、高效、順利完成了調(diào)壓室交通通風(fēng)洞開挖任務(wù),為后期1#調(diào)壓室和2#調(diào)壓室開挖打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
評(píng)論