近日，電建路橋公司萊榮鐵路項(xiàng)目跨威青高速特大橋首榀箱梁成功最后架設(shè)，后架方向架梁已進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，為按照節(jié)點(diǎn)目標(biāo)通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為保證架設(shè)施工順利完成，項(xiàng)目部多次召開運(yùn)梁、架梁專題會(huì)議，制定完善的運(yùn)架方案和應(yīng)急預(yù)案，對作業(yè)人員進(jìn)行架設(shè)技術(shù)、安全質(zhì)量交底；安排精測人員加班加點(diǎn)復(fù)核墩臺(tái)墊石高程。施工過程中，項(xiàng)目部技術(shù)和管理人員全程跟蹤，合理配置各項(xiàng)資源，嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)架作業(yè)安全操作規(guī)程，確保箱梁成功架設(shè)。
跨威青高速特大橋位于山東省煙臺(tái)市萊陽市羊郡鎮(zhèn)和海陽市行村鎮(zhèn)，主要跨越S202省道、S24威青高速、黃家河、白沙河等，是海陽制梁場后架方向最長的特大橋，全橋長7150.335米，設(shè)計(jì)32米箱梁193榀，24米箱梁14榀，非標(biāo)梁1榀，總計(jì)208榀?？缤喔咚偬卮髽蚴组淞旱捻樌茉O(shè)極大地鼓舞了全體參建人員的士氣，為2022年優(yōu)質(zhì)高效完成萊榮鐵路建設(shè)創(chuàng)造了良好的開端。
萊榮鐵路1標(biāo)項(xiàng)目標(biāo)段正線長度66.94千米，線路途徑青島市萊西市、煙臺(tái)市萊陽市、海陽市。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，解決膠東半島綜合交通網(wǎng)絡(luò)末端劣勢，打造半島1小時(shí)、省內(nèi)2小時(shí)、北京4小時(shí)高質(zhì)量交通圈，對方便人民群眾便捷出行、推動(dòng)半島地區(qū)與省內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。
評(píng)論