4月8日,中國(guó)能建葛洲壩市政公司承建的西安地鐵15號(hào)線1標(biāo)段細(xì)柳車輛段首根樁基順利開(kāi)鉆。
樁基施工是工程主體結(jié)構(gòu)施工的首要環(huán)節(jié),該公司承建的標(biāo)段內(nèi)檢修庫(kù)區(qū)域共有3857根灌注樁,工期緊任務(wù)重。今年以來(lái),項(xiàng)目部主動(dòng)出擊,克服了征地拆遷、疫情防控期間資源組織受阻等多重困難,科學(xué)編排施工計(jì)劃,采用“先臨時(shí)后永久”的方式,確保了首根樁基順利開(kāi)鉆。
西安地鐵15號(hào)線全長(zhǎng)19.5千米,設(shè)13座車站,線路為市域快線,串聯(lián)了高新、長(zhǎng)安、航天三個(gè)區(qū)域,是構(gòu)建戶縣副中心至主城區(qū)的快速通道。葛洲壩市政公司負(fù)責(zé)的施工內(nèi)容主要包括:細(xì)柳車輛段及上蓋開(kāi)發(fā)平臺(tái)(除咽喉區(qū)、綜合樓以外的其他工程)、主變電站、外部電源、六號(hào)線紡織城停車場(chǎng)鍋爐房設(shè)備采購(gòu)安裝及配套工程、全線鋪軌等。
評(píng)論