9月14日，隨著架橋機鋼索緩緩落下，中國能建葛洲壩集團田西高速三標段渭哈溝大橋最后一片預制箱梁精準入位，即標段內(nèi)2313片預制箱梁（包括主線橋、匝道橋）全部架設完成，標志著田西高速公路全線施工最長標段橋梁全部架設完畢，為全線年底通車收費，實現(xiàn)廣西縣縣通高速奠定了堅實的基礎。
田西高速公路三標段位于廣西西林縣境內(nèi)，全長35.8公里，主線路基長度24公里，主線橋梁31座，隧道1.69公里，橋隧比為32.2%。
為確保超前、如期完成標段內(nèi)箱梁架設，項目部不斷優(yōu)化施工方案，合理進行資源配置，精心組織施工生產(chǎn)，并制定了相關應急預案和措施。在施工過程中，克服了工期緊、任務重、場地受限等諸多困難。箱梁運架過程中，嚴格落實安全責任制，強化安全質(zhì)量管控，關鍵工序安排專人盯控，全方位監(jiān)測架設過程中各項參數(shù)，為順利完成全部箱梁架設提供堅實保障，也為瀝青面層攤鋪提供了強有力的運輸保障。
田西高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》布局的重要組成部分，建成之后將直接拉直南寧和昆明之間的距離，成為廣西壯族自治區(qū)又一條重要出區(qū)和云南省出海的高速通道，將推動滇桂兩省之間經(jīng)濟發(fā)展，對完善區(qū)域公路網(wǎng)和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
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