日前，從中國施工企業(yè)管理協會第五屆工程建設行業(yè)科技大會獲悉，水電五局龍溪口項目獲得2項微創(chuàng)新大賽二等獎、1項高推廣價值專利大賽三等獎、1項工法大賽優(yōu)勝獎。
本次參賽科研成果涉及“大流域高水位水下爆破開挖施工關鍵技術”“一種大粒徑混凝土快速入倉關鍵技術”“一種懸挑牛腿混凝土下部模板及支撐架拆除方法”“生態(tài)圍堰快速施工工法”等多個方面。研究過程中，龍溪口項目依托“勞模工匠創(chuàng)新工作室”“黨員技術攻關小組”等多樣化載體，聯合工程、生產、設備物資等多個職能部門，集中優(yōu)秀科研骨干，通過現場試驗、調查分析、文獻查閱等多種方式，深入挖掘施工現場創(chuàng)新點，創(chuàng)造總結多種新裝置、方法、工藝，持續(xù)加快現場施工效率及質量。
基于內河航道疏浚施工過程中，汛期水下爆破大流量、高流速、水下作業(yè)不可見性等復雜工況，圍繞水下爆破藥卷裝藥、導爆管下放、防水施工等多個關鍵工序進行創(chuàng)造研發(fā)新型裝置，設計總結“五點法下錨”等新工藝，提高了水下起爆炸藥爆破成功率，節(jié)約了施工成本，保證了內河航道按時通航。針對航電工程大粒徑低塌落度混凝土入倉效率提升，搭建混凝土傳送入倉系統(tǒng)，加快入倉強度、避免骨料分離，開發(fā)線上智能管理平臺、設計優(yōu)化備倉關鍵工序，深入結合BIM 模型預演施工方案，實現“備倉+澆筑”雙重效率提升。
航電樞紐牛腿結構具有體型多變、跨度大、支撐體系受力復雜等特點，傳統(tǒng)懸挑牛腿支撐容易出現安全風險高、模板及外撐架安拆難度大等問題，為此設計發(fā)明的“一種懸挑牛腿混凝土下部模板及支撐架拆除方法”，通過安裝定位錐、預留鋼絲繩吊物洞、頂部布置卷揚機等方式，實現高效安全拆除模板及支撐架，降低了施工成本，具有廣泛的推廣應用價值。廠房全年圍堰填筑過程中，通過因地、因材制宜，選取良好的廠房開挖料作為圍堰填筑材料，避免開挖料多次裝車轉運，圍堰迎水面部分采用生態(tài)鋼筋石籠、背水面種植草坪，有效地提高了圍堰的抗水流沖刷能力，綠化施工現場，實現了生態(tài)化圍堰布置。
下一步，龍溪口項目將重點關注公司重大立項“梯級航電樞紐施工關鍵技術”成果總結提煉，進一步開展課題鑒定，推動施工管理信息化、機械化、智能化，為建成智慧航電、平安百年品質工程不懈奮斗。
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