據(jù)印度《金融快報(bào)》1月13日?qǐng)?bào)道,印度國家轉(zhuǎn)型委員會(huì)首席顧問阿尼爾?斯里瓦斯塔瓦(Anil Srivastava)表示,印度有雄心到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)出行,中國的電動(dòng)汽車企業(yè)將發(fā)揮非常重要的作用。
報(bào)道稱,在向中國企業(yè)發(fā)出邀請(qǐng)之際,印度正致力于發(fā)展電動(dòng)汽車,以減少對(duì)石油進(jìn)口的依賴。去年9月,印度交通部長(zhǎng)尼廷?加卡里(Nitin Gadkari)在一次會(huì)議上說,如果印度在未來五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)至少15%的汽車電氣化,這對(duì)該國將是有益的。
印度總理莫迪2016年曾宣布,政府的目標(biāo)是使印度在2030年前100%改用電動(dòng)汽車,以減少石油進(jìn)口和污染。然而在2018年3月,印度政府將這個(gè)數(shù)字下調(diào)到更為現(xiàn)實(shí)的30%。
本周,斯里瓦斯塔瓦率領(lǐng)印度工業(yè)代表團(tuán),在北京參加了“全球零排放與全面電動(dòng)化”高層論壇,與中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰會(huì)面,并邀請(qǐng)中國參與印度的電動(dòng)出行計(jì)劃。
與會(huì)期間,斯里瓦斯塔瓦表示,中印兩國電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模巨大,合作潛力巨大。他還提議在印度電動(dòng)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)和中國電動(dòng)汽車百人會(huì)之間建立一個(gè)正式的互動(dòng)機(jī)制,在今年上半年定期舉行兩國企業(yè)的行業(yè)會(huì)議。
早前,斯里瓦斯塔瓦談到了印度政府推動(dòng)電動(dòng)出行的政策、目前的狀況和未來的路線圖。
他在論壇上發(fā)表講話說,到2030年,印度的電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將占到汽車總銷量的30%,達(dá)2536萬輛,而內(nèi)燃機(jī)汽車銷量為5917萬輛。
斯里瓦斯塔瓦進(jìn)一步指出,印度致力于對(duì)全球環(huán)境的承諾,并將鼓勵(lì)開發(fā)、采用清潔能源及新能源交通工具。
本周早些時(shí)候,印度財(cái)政部長(zhǎng)阿倫?賈伊特利(Arun Jaitley)曾表示,政府的電動(dòng)出行項(xiàng)目除了減少污染外,還將促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展,推動(dòng)就業(yè)。
印度報(bào)業(yè)托拉斯援引這名部長(zhǎng)的話說,電動(dòng)出行是一種有吸引力、可持續(xù)和有利可圖的解決方案,可以減輕氣候變化的不利影響。此前,印度財(cái)政部已經(jīng)引進(jìn)了15輛電動(dòng)汽車供其官員使用。
印方渴望中企參與其電動(dòng)出行計(jì)劃的背后,是中國在該領(lǐng)域的迅速發(fā)展。
美國《福布斯》雜志去年報(bào)道稱,中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯,電動(dòng)汽車產(chǎn)量及銷量均遠(yuǎn)超全球其他市場(chǎng),而中國正在大規(guī)模普及充電基礎(chǔ)設(shè)施,得益于此,中國或?qū)⒃谑澜缟下氏冉ⅰ半妱?dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)”。
路透社上周報(bào)道也指出,幾十年來,中國一直在追趕主導(dǎo)內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)的德國、日本和美國。而業(yè)內(nèi)高管表示,目前中國已具備引領(lǐng)電動(dòng)汽車發(fā)展的條件。
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據(jù)印度《金融快報(bào)》1月13日?qǐng)?bào)道,印度國家轉(zhuǎn)型委員會(huì)首席顧問阿尼爾?斯里瓦斯塔瓦(Anil Srivastava)表示,印度有雄心到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)出行,中國的電動(dòng)汽車企業(yè)將發(fā)揮非常重要的作用。
報(bào)道稱,在向中國企業(yè)發(fā)出邀請(qǐng)之際,印度正致力于發(fā)展電動(dòng)汽車,以減少對(duì)石油進(jìn)口的依賴。去年9月,印度交通部長(zhǎng)尼廷?加卡里(Nitin Gadkari)在一次會(huì)議上說,如果印度在未來五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)至少15%的汽車電氣化,這對(duì)該國將是有益的。
印度總理莫迪2016年曾宣布,政府的目標(biāo)是使印度在2030年前100%改用電動(dòng)汽車,以減少石油進(jìn)口和污染。然而在2018年3月,印度政府將這個(gè)數(shù)字下調(diào)到更為現(xiàn)實(shí)的30%。
本周,斯里瓦斯塔瓦率領(lǐng)印度工業(yè)代表團(tuán),在北京參加了“全球零排放與全面電動(dòng)化”高層論壇,與中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰會(huì)面,并邀請(qǐng)中國參與印度的電動(dòng)出行計(jì)劃。
與會(huì)期間,斯里瓦斯塔瓦表示,中印兩國電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模巨大,合作潛力巨大。他還提議在印度電動(dòng)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)和中國電動(dòng)汽車百人會(huì)之間建立一個(gè)正式的互動(dòng)機(jī)制,在今年上半年定期舉行兩國企業(yè)的行業(yè)會(huì)議。
早前,斯里瓦斯塔瓦談到了印度政府推動(dòng)電動(dòng)出行的政策、目前的狀況和未來的路線圖。
他在論壇上發(fā)表講話說,到2030年,印度的電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將占到汽車總銷量的30%,達(dá)2536萬輛,而內(nèi)燃機(jī)汽車銷量為5917萬輛。
斯里瓦斯塔瓦進(jìn)一步指出,印度致力于對(duì)全球環(huán)境的承諾,并將鼓勵(lì)開發(fā)、采用清潔能源及新能源交通工具。
本周早些時(shí)候,印度財(cái)政部長(zhǎng)阿倫?賈伊特利(Arun Jaitley)曾表示,政府的電動(dòng)出行項(xiàng)目除了減少污染外,還將促進(jìn)制造業(yè)發(fā)展,推動(dòng)就業(yè)。
印度報(bào)業(yè)托拉斯援引這名部長(zhǎng)的話說,電動(dòng)出行是一種有吸引力、可持續(xù)和有利可圖的解決方案,可以減輕氣候變化的不利影響。此前,印度財(cái)政部已經(jīng)引進(jìn)了15輛電動(dòng)汽車供其官員使用。
印方渴望中企參與其電動(dòng)出行計(jì)劃的背后,是中國在該領(lǐng)域的迅速發(fā)展。
美國《福布斯》雜志去年報(bào)道稱,中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯,電動(dòng)汽車產(chǎn)量及銷量均遠(yuǎn)超全球其他市場(chǎng),而中國正在大規(guī)模普及充電基礎(chǔ)設(shè)施,得益于此,中國或?qū)⒃谑澜缟下氏冉ⅰ半妱?dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)”。
路透社上周報(bào)道也指出,幾十年來,中國一直在追趕主導(dǎo)內(nèi)燃機(jī)汽車技術(shù)的德國、日本和美國。而業(yè)內(nèi)高管表示,目前中國已具備引領(lǐng)電動(dòng)汽車發(fā)展的條件。