用電量、鐵路貨運量和新增銀行貸款這三個指標被認為更能準確反映經(jīng)濟運行狀況。中國經(jīng)濟在從“求快求大”到“求優(yōu)求精”的轉變過程中，盡管經(jīng)濟運行狀況同這三者之間的關聯(lián)系數(shù)在發(fā)生著變化，但仍然能夠準確反映出經(jīng)濟運行的健康狀況。而且，在中國經(jīng)濟進入新常態(tài)后，這三個指標的經(jīng)濟晴雨表作用會更加突出。
首先看用電量。
11月17日，國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份，全社會用電量同比增長7.0%，增速比上月擴大0.1個百分點。1-10月份，全社會用電量同比增長4.8%，比上年同期加快4.1個百分點。其中，工業(yè)用電增速顯著加快。10月份，工業(yè)用電量同比增長4.9%，增速比上月加快3.5個百分點。
工業(yè)用電量與規(guī)模以上工業(yè)增加值在數(shù)據(jù)上并不同步，前者環(huán)比增速顯著加快，后者卻與上月持平。國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人毛盛勇在分析10月份生產情況時表示，總體平穩(wěn)。他指出，10月份規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6.1%（與上月持平），這是不變價的增速，按產品產量計算的增速。如果考慮到價格變動，10月份PPI漲幅比9月份擴大，工業(yè)增加值名義的增速要比6.1%高。
造成這種不同步的另外一個原因是工業(yè)內部的分化。
此外，10月份PMI、PPI，一個創(chuàng)兩年新高，一個由負轉正之后持續(xù)上升，表現(xiàn)都非常好。考慮到PMI指數(shù)中的新訂單指數(shù)在10月份創(chuàng)了過去27個月的新高，所以有理由相信工業(yè)生產在未來兩個月依然保持穩(wěn)中向上的趨勢。
其次看鐵路貨運量。
鐵路貨運量在今年8月份結束了32個月的連續(xù)下滑后，已經(jīng)連續(xù)3個月實現(xiàn)正增長。
鐵路貨運量上漲主要有三個因素：一是經(jīng)濟企穩(wěn)回升，煤炭市場需求上漲帶來鐵路運輸需求增加；二是下半年是鐵路運輸旺季；三是公路運輸價格普遍上漲后，部分貨源轉向鐵路運輸。但鐵路貨運量上漲的根本原因是由于市場需求回升。綜合此前公布的各項經(jīng)濟數(shù)據(jù)，也反映出實體經(jīng)濟正在轉好。
第三看新增信貸。
10月份，人民幣貸款增加6513億元，同比多增1377億元。10月份當月社會融資規(guī)模增量為8963億元，比去年同期多3370億元。其中，當月對實體經(jīng)濟發(fā)放的人民幣貸款增加6010億元，同比多增437億元。這兩個數(shù)據(jù)與9月份相比均大幅下滑。但這是由時點因素造成，歷年10月份新增信貸和社融規(guī)模都會比9月份低，因此沒有必要從這方面進行過度解讀。如果單從10月份來看，無論是新增信貸還是社融規(guī)模，在歷年中都處于較高水平，這說明企業(yè)融資需求仍然旺盛，流動性供應充足。10月份M2同比增長11.6%，已是連續(xù)三個月回升，說明流動性較為充裕，在為供給側結構性改革營造松緊適度的貨幣金融環(huán)境的同時，也為經(jīng)濟增長提供了動力。
綜上所述，10月份，用電量、鐵路貨運量和新增銀行貸款這三個指標都“晴好”，再加上前三個季度GDP增速打下的基礎，預示著今年GDP6.5%至7%的增速目標會如期完成，且很有可能不會低于6.7%。
