日前,倫敦大學城市學院與Dynamic Boosting Systems公司合作研發(fā)出了一項飛輪儲能技術,該裝置在無需維護的情況下能夠使用25年,反復充放電100萬次也不會出現損耗。
據倫敦大學城市學院(City, University of London)能源系統(tǒng)系教授Keith Pullen介紹,該裝置能夠利用現有的電力緩慢充電,但當車主將其連接到車輛上時,能夠快速地放電,而且行為方式與電池類似。不過,與電池的不同之處在于,該裝置在無需維護的情況下能夠使用25年,反復充放電100萬次也不會出現損耗。此外,與100kW的電池相比,該裝置更便宜,因為100kW的電池需要定期更換。
目前,英格蘭公路有限公司(Highways England)正在投資研發(fā)該款飛輪儲能系統(tǒng),因為與升級電網或采用電池作為儲能方式相比,該裝置可以節(jié)省大量資金。
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