“目前，中國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全球能源系統(tǒng)排放量的8%左右，中國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是碳排放量最高的制造業(yè)行業(yè)。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師李新創(chuàng)日前在接受中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者采訪時說，鋼鐵行業(yè)是落實(shí)碳減排目標(biāo)的重要責(zé)任主體，低碳環(huán)保發(fā)展是鋼鐵企業(yè)生存發(fā)展的必要前提。
李新創(chuàng)表示，“十三五”期間，1.5億噸去產(chǎn)能目標(biāo)順利完成，但兼并重組、綠色發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新等問題依然未得到有效解決，嚴(yán)重影響了鋼鐵行業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益。“十四五”時期，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革仍將是鋼鐵行業(yè)的主線。鋼鐵行業(yè)支撐經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，特別是支撐先進(jìn)制造業(yè)的重要作用仍將持續(xù)。
李新創(chuàng)表示，五部門發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》強(qiáng)調(diào)推動實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放，有效提高鋼鐵行業(yè)發(fā)展質(zhì)量和效益，大幅削減主要大氣污染物排放量，促進(jìn)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。目前來看，加大廢鋼資源回收利用，提高電爐短流程鋼產(chǎn)量占比是降低鋼鐵行業(yè)碳排放的重要途徑。2019年，全國重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)燃料比平均值約535.5kg/t，范圍在495.1kg/t~600.5kg/t之間，以降低高爐燃料消耗為重點(diǎn)的原燃料結(jié)構(gòu)優(yōu)化是推動實(shí)現(xiàn)深度減排的重要途徑。盡管行業(yè)總體節(jié)能增效挖潛空間縮小，但采取正確的發(fā)展方向和技術(shù)仍可實(shí)現(xiàn)能效水平的進(jìn)一步提升。此外，大量削減鋼鐵生產(chǎn)過程中二氧化碳的整體排放等突破性技術(shù)應(yīng)用也是關(guān)鍵。
“鋼鐵生產(chǎn)全過程碳管控技術(shù)已在多家鋼鐵企業(yè)獲得應(yīng)用，近三年累計節(jié)約資金13.5億元，降低碳排放量約900萬噸，相當(dāng)于6個九寨溝森林碳匯量。”李新創(chuàng)分析說，如果在全國推廣應(yīng)用鋼鐵生產(chǎn)全過程碳管控技術(shù)，預(yù)計年可減碳1.8億噸，對實(shí)現(xiàn)2030年60%~65%減排目標(biāo)貢獻(xiàn)率為17%~20%，并實(shí)現(xiàn)污染物協(xié)同減排量約110萬噸。“十四五”期間，伴隨著產(chǎn)能置換項(xiàng)目落地，大型化高爐、轉(zhuǎn)爐和新一代節(jié)能電爐等高效裝備的應(yīng)用，鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)效率和能源利用水平還將得到進(jìn)一步的提高。
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