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是什么在掣肘德國能源轉(zhuǎn)型?

發(fā)布時間:2016-10-12   來源:能源雜志微信

從1990年提出能源轉(zhuǎn)型至今的20多年間,德國實現(xiàn)了成功的能源轉(zhuǎn)型。當1990年能源轉(zhuǎn)型政策落地之時,可再生能源發(fā)電量在德國發(fā)電總量中所占的比例幾乎可以忽略不計。而到了2015年,可再生能源電力在總電量中的比例則上升到32.5%。2020年,這一比例將達到35%。

  毫無疑問,對于可再生能源的發(fā)展,德國獲得了一系列成功經(jīng)驗,并且逐漸成為了電力供應中的主力軍。

  據(jù)能源系統(tǒng)與能源服務部門經(jīng)理Carolin Schenuit介紹,德國能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)完成了第一階段的工作——也就是提高可再生能源比例,而現(xiàn)在德國能源署的工作已經(jīng)轉(zhuǎn)向了能源轉(zhuǎn)型的第二階段——解決能源轉(zhuǎn)型過程出現(xiàn)的一些問題——比如分布式系統(tǒng)的入網(wǎng)問題、能源進一步提高問題以及電力與交通、供熱等其他系統(tǒng)之間的連接。

  更為重要的是,對于現(xiàn)在的德國而言,建立一個靈活的電力系統(tǒng)迫在眉睫。

  物理掣肘

  不久前,德國能源署前署長科勒曾表示,在德國能源轉(zhuǎn)型中,電網(wǎng)的建設成了德國能源轉(zhuǎn)型的掣肘。譬如,德國風電主要建立在北部人口稀少的地區(qū),但能耗中心卻在南部巴伐利亞州等地,這造成了一些棄光、棄風現(xiàn)象。

  這一看法也被Schenuit認可,“隨著可再生能源發(fā)展,特別是北部風電的建設,能源傳輸距離越來越遠,但是跨區(qū)域電網(wǎng)建設的滯后,影響了新能源發(fā)展?!?/p>

  一直以來,關于建設“北電南調(diào)”高空高壓輸電線路在德國都遭到了民眾的反對,造成項目進行緩慢。去年10月,德國政府更改了設計方案,將建設方式改成地下鋪設,項目成本翻番。

  據(jù)德國德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署給記者提供的消息,德國兩家電網(wǎng)運營商TransnetBW與Tennet共同為“北電南調(diào)”(SuedLink)的輸電線路提出方案,通過該線路能將北方風能充足的電力向南部運輸。兩家運營商計劃“北電南調(diào)”整條線路全部鋪設地下線纜。由此結(jié)束了是否需要建設戶外電網(wǎng)的爭論。他們希望在2017年第一季度內(nèi)向聯(lián)邦網(wǎng)絡局提交許可申請。該項目計劃將在2025年完成。

  “北電南調(diào)”線路將有這兩家公司共同計劃,總計800公里長。該線路將把在德國最北面的聯(lián)邦州(石勒蘇益格——荷爾斯泰因州)的風力發(fā)電廠產(chǎn)生的風能傳往南部。目前預計的建造成本為100億歐元。隨著這條線路的建造將推動整個德國的電力運輸網(wǎng)絡的擴建。

  “北電南調(diào)的輸電線路是德國能源轉(zhuǎn)型基礎設施的一個關鍵部分。電力高速運輸線路運用了直流電技術(shù),能從德國北方將大量的可再生能源輸入到工業(yè)與人口集中的德國南部城市。從2023年開始核電將退出德國歷史舞臺,可再生能源將變得越來越重要。在每一個領域,無論是網(wǎng)絡基礎設施的優(yōu)化,還是分散型發(fā)電和儲存所需要的智能解決方案以及可再生能源的入網(wǎng),都需要創(chuàng)新。因此對于國際企業(yè)來說,這里存在著巨大的商機?!钡聡?lián)邦外貿(mào)與投資署可再生能源專家AnneBr?utigam說道。

從1990年提出能源轉(zhuǎn)型至今的20多年間,德國實現(xiàn)了成功的能源轉(zhuǎn)型。當1990年能源轉(zhuǎn)型政策落地之時,可再生能源發(fā)電量在德國發(fā)電總量中所占的比例幾乎可以忽略不計。而到了2015年,可再生能源電力在總電量中的比例則上升到32.5%。2020年,這一比例將達到35%。

  毫無疑問,對于可再生能源的發(fā)展,德國獲得了一系列成功經(jīng)驗,并且逐漸成為了電力供應中的主力軍。

  據(jù)能源系統(tǒng)與能源服務部門經(jīng)理Carolin Schenuit介紹,德國能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)完成了第一階段的工作——也就是提高可再生能源比例,而現(xiàn)在德國能源署的工作已經(jīng)轉(zhuǎn)向了能源轉(zhuǎn)型的第二階段——解決能源轉(zhuǎn)型過程出現(xiàn)的一些問題——比如分布式系統(tǒng)的入網(wǎng)問題、能源進一步提高問題以及電力與交通、供熱等其他系統(tǒng)之間的連接。

  更為重要的是,對于現(xiàn)在的德國而言,建立一個靈活的電力系統(tǒng)迫在眉睫。

  物理掣肘

  不久前,德國能源署前署長科勒曾表示,在德國能源轉(zhuǎn)型中,電網(wǎng)的建設成了德國能源轉(zhuǎn)型的掣肘。譬如,德國風電主要建立在北部人口稀少的地區(qū),但能耗中心卻在南部巴伐利亞州等地,這造成了一些棄光、棄風現(xiàn)象。

  這一看法也被Schenuit認可,“隨著可再生能源發(fā)展,特別是北部風電的建設,能源傳輸距離越來越遠,但是跨區(qū)域電網(wǎng)建設的滯后,影響了新能源發(fā)展。”

  一直以來,關于建設“北電南調(diào)”高空高壓輸電線路在德國都遭到了民眾的反對,造成項目進行緩慢。去年10月,德國政府更改了設計方案,將建設方式改成地下鋪設,項目成本翻番。

  據(jù)德國德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署給記者提供的消息,德國兩家電網(wǎng)運營商TransnetBW與Tennet共同為“北電南調(diào)”(SuedLink)的輸電線路提出方案,通過該線路能將北方風能充足的電力向南部運輸。兩家運營商計劃“北電南調(diào)”整條線路全部鋪設地下線纜。由此結(jié)束了是否需要建設戶外電網(wǎng)的爭論。他們希望在2017年第一季度內(nèi)向聯(lián)邦網(wǎng)絡局提交許可申請。該項目計劃將在2025年完成。

  “北電南調(diào)”線路將有這兩家公司共同計劃,總計800公里長。該線路將把在德國最北面的聯(lián)邦州(石勒蘇益格——荷爾斯泰因州)的風力發(fā)電廠產(chǎn)生的風能傳往南部。目前預計的建造成本為100億歐元。隨著這條線路的建造將推動整個德國的電力運輸網(wǎng)絡的擴建。

  “北電南調(diào)的輸電線路是德國能源轉(zhuǎn)型基礎設施的一個關鍵部分。電力高速運輸線路運用了直流電技術(shù),能從德國北方將大量的可再生能源輸入到工業(yè)與人口集中的德國南部城市。從2023年開始核電將退出德國歷史舞臺,可再生能源將變得越來越重要。在每一個領域,無論是網(wǎng)絡基礎設施的優(yōu)化,還是分散型發(fā)電和儲存所需要的智能解決方案以及可再生能源的入網(wǎng),都需要創(chuàng)新。因此對于國際企業(yè)來說,這里存在著巨大的商機?!钡聡?lián)邦外貿(mào)與投資署可再生能源專家AnneBr?utigam說道。

      關鍵詞: 能源

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