5月5日，在氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)會(huì)暨專家咨詢委員會(huì)成立大會(huì)上，中國(guó)石化牽頭成立氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)專家咨詢委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“氫能專咨委”)，按照“主體支撐、融通帶動(dòng)”原則，著力推動(dòng)國(guó)內(nèi)氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者獲悉，本屆氫能專咨委選聘委員108位，其中，主任委員由中國(guó)石化董事長(zhǎng)馬永生院士擔(dān)任，副主任委員由清華大學(xué)歐陽(yáng)明高院士、國(guó)機(jī)集團(tuán)副總經(jīng)理陳學(xué)東院士、中國(guó)石化總工程師謝在庫(kù)院士等16位專家學(xué)者和企業(yè)、協(xié)會(huì)團(tuán)體相關(guān)負(fù)責(zé)人擔(dān)任;下設(shè)氫能制取、氫能儲(chǔ)運(yùn)、氫能工業(yè)應(yīng)用、氫能交通應(yīng)用4個(gè)分委會(huì)和秘書處，秘書處設(shè)在石油化工科學(xué)研究院。
馬永生表示，氫能專咨委要圍繞打造原創(chuàng)技術(shù)策源地、核心鏈環(huán)建設(shè)、完善產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同機(jī)制、把握前沿發(fā)展趨勢(shì)、防范產(chǎn)業(yè)鏈重大風(fēng)險(xiǎn)等方面，深入開(kāi)展研究，多提真知灼見(jiàn)，發(fā)揮好高端智庫(kù)、決策支撐等關(guān)鍵作用，不斷推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)結(jié)出豐碩成果。
“發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，是保障國(guó)家能源安全的重要舉措，是構(gòu)建未來(lái)國(guó)家能源體系的重要方向，是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體，對(duì)于優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、提升我國(guó)能源自保能力、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，具有十分重要的意義。”馬永生說(shuō)道。
國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任趙世堂表示，下一步，國(guó)務(wù)院國(guó)資委將指導(dǎo)推動(dòng)中央企業(yè)加大氫能等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局力度，加快氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系構(gòu)建，加強(qiáng)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加大重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用示范，培育多元?dú)淠軕?yīng)用生態(tài)，通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、基礎(chǔ)支撐、示范引領(lǐng)、需求牽引，支撐構(gòu)建完整的氫能供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系，助力碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
記者注意到，自2019年被寫入《政府工作報(bào)告》以來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)在我國(guó)迎來(lái)快速發(fā)展，2022年3月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步指明方向。
當(dāng)前，在有關(guān)部委的指導(dǎo)推動(dòng)下，已有超過(guò)40家中央企業(yè)布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈。制氫方面，中國(guó)石化、國(guó)家能源集團(tuán)、航天科技集團(tuán)等在化石能源制氫及應(yīng)用方面優(yōu)勢(shì)突出，主導(dǎo)或參與了國(guó)內(nèi)絕大部分的綠氫項(xiàng)目。
以中國(guó)石化綠氫項(xiàng)目為例：新疆庫(kù)車2萬(wàn)噸/年綠氫項(xiàng)目正在加快建設(shè);鄂爾多斯3萬(wàn)噸/年綠氫項(xiàng)目已于2023年2月啟動(dòng)建設(shè);烏蘭察布一期10萬(wàn)噸/年綠氫項(xiàng)目將啟動(dòng)，所產(chǎn)綠氫通過(guò)建設(shè)“西氫東送”工程輸送至燕山石化，可就近供應(yīng)京津冀地區(qū)氫能交通及工業(yè)用氫需要。
儲(chǔ)運(yùn)方面，國(guó)家電投、中國(guó)建材等在部分車用儲(chǔ)氫容器的材料、技術(shù)、裝備處于示范階段，中國(guó)石化純氫管道輸送技術(shù)趨于成熟。加氫站方面，中國(guó)石化累計(jì)發(fā)展加氫站98座，國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)占有率超30%，成為全球擁有、運(yùn)營(yíng)加氫站數(shù)量最多的企業(yè);中國(guó)石化、國(guó)家能源集團(tuán)、國(guó)機(jī)集團(tuán)均已完成壓縮機(jī)、加氫機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)。同時(shí)，東方電氣集團(tuán)、中國(guó)一汽、東風(fēng)公司等布局燃料電池商用車裝備制造。
隨著政策端、產(chǎn)業(yè)端的不斷投入，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入蓬勃發(fā)展期。同時(shí)也應(yīng)看到，當(dāng)前時(shí)期，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段。
馬永生指出，打造氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建以鏈帶面、織鏈成網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，是一項(xiàng)全新而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程，既充滿機(jī)遇，更富有挑戰(zhàn)，沒(méi)有成熟經(jīng)驗(yàn)可循，需要產(chǎn)業(yè)鏈伙伴更加緊密攜起手來(lái)，不斷探索、積極創(chuàng)新、大膽實(shí)踐。(中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)記者 李哲)
評(píng)論