氫燃料電池重卡再次成功實現(xiàn)高速直達(dá)干線運營嘗試。繼貫通成渝氫走廊之后，7月19日，新研氫能49噸重卡又成功貫通沈大高速氫走廊。
7月19日上午11時，滿載寶馬汽車零部件的新研氫能49噸重卡從大連金普新區(qū)盛港綜合加能站出發(fā)，于下午17時到達(dá)采埃孚倫福德汽車系統(tǒng)(沈陽)有限公司，順利完成大連金普新區(qū)-沈陽大東區(qū)全程402公里高速直達(dá)運行，成功貫通沈大高速氫走廊，這是新研氫能繼貫通成渝氫走廊之后完成的高速直達(dá)干線運營又一成功嘗試，是大連金普新區(qū)與沈陽大東區(qū)區(qū)域協(xié)同發(fā)展氫能示范的具體實踐，亦是遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一里程碑。
據(jù)介紹，此次貫通沈大氫能高速，新研氫能49噸重卡成功將氫能車輛工作特點和沈大高速特殊路況相結(jié)合，充分發(fā)揮出氫能車輛長續(xù)航里程、高載重能力的特點，圓滿完成運輸任務(wù);同時也采集到車輛行駛數(shù)據(jù)、氫耗數(shù)據(jù)和能量管理動態(tài)平衡數(shù)據(jù)等，這些數(shù)據(jù)可為在全國范圍內(nèi)構(gòu)建氫能高速公路網(wǎng)提供依據(jù)，有力推動氫能產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新研氫能49噸重卡在技術(shù)和工藝上做了大量創(chuàng)新，燃料電池性能已達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平，續(xù)航里程、低溫啟動、電效率等方面也都有出色表現(xiàn)。此次投入運營的車輛搭載新研氫能自主研發(fā)生產(chǎn)的153kW氫燃料電池系統(tǒng)，載氫量可使49噸重卡在滿載情況下行駛550-600km，完全滿足城際間長距離干線物流運輸要求。新研氫能49噸重卡成功跑通沈大氫走廊將為“哈長沈大氫能走廊”千里跨區(qū)運輸積累經(jīng)驗，為聯(lián)動?xùn)|北三省主要干線物流大通道提供范本。
文/北京青年報記者 宋霞
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