華昌集團：點亮氫能產業(yè)的璀璨之光

　　11月25日，徐工&張家港運昌氫能重卡批量交付儀式在徐工汽車園區(qū)盛大舉行。這一激動人心的時刻，標志著華昌集團在氫能產業(yè)的發(fā)展上又邁出重要一步。而在此之前，華昌已在氫能領域多有建樹，如打造江蘇首個“氫光互補”智能微電網。如今，華昌持續(xù)發(fā)力，不斷推動氫能產業(yè)創(chuàng)新突破，其未來發(fā)展令人期待。

　　“氫光互補” 開啟綠色能源新篇章

　　日前，江蘇首個“氫光互補”智能微電網在張家港市投運，這一令人矚目的成果由蘇州市華昌能源科技有限公司成功打造。

　　坐落于張家港經開區(qū)的蘇州市華昌能源科技有限公司，作為國內領先的氫燃料電池和檢測設備的研發(fā)制造基地，一直致力于氫能及相關產業(yè)的關鍵技術研究和產品開發(fā)迭代。去年 8 月，企業(yè)啟動“氫光互補”智能微電網建設，項目集氫能發(fā)電、光伏發(fā)電、儲能設備、充放電設備等場景于一體。

　　該智能微電網建成了 36 千瓦分布式光伏和 915 千瓦氫能發(fā)電系統(tǒng)，總功率達到 636 千瓦，供能面積約 3 萬平方米，年發(fā)電量可達 13.5 萬度，占企業(yè)全年用電量的 30%，每年可節(jié)省用能成本約 15 萬元，預計減排 108 噸。這一成果不僅為企業(yè)自身的綠色發(fā)展提供了有力支撐，也為整個地區(qū)的能源轉型樹立了典范。

　　與此同時，該智能微電網還具備有序充電、V2G 放電、配網柔性互動等功能。在企業(yè)內，項目配置了一套儲能裝置及 9 臺直流充電樁，其中 3 臺通過 V2G 技術可實現向電網“反向放電”的功能，全部設備均接入企業(yè)微電網集中管控平臺。工作人員只要在系統(tǒng)后臺電腦上輕點鼠標，企業(yè)內各個環(huán)節(jié)的能源情況、用電量等數據便一目了然。

　　蘇州市華昌能源科技有限公司戰(zhàn)略發(fā)展部主任楊劍表示：“我們現在通過微電網的形式，將氫能發(fā)電的電能和企業(yè)光伏車棚采集的光能，一起轉化成電能，并且儲存起來，提供給整個企業(yè)使用。”集中管控平臺就好比是微電網系統(tǒng)的智慧大腦，通過對各設備協(xié)同控制，實現高峰少充、低谷多充，氫光儲充放動態(tài)互濟，既能響應電網短時的電力平衡需求，又可以帶來更多輔助服務或電量交易收益。

　　氫能重卡交付 深化戰(zhàn)略合作

　　11 月 25 日，以“綠動領航，氫啟新程”為主題，徐工&張家港運昌氫能重卡批量交付儀式在徐工汽車園區(qū)內隆重舉行。

　　該批氫能重卡搭載了華昌能源 150千瓦氫燃料電池系統(tǒng)，具有超強動力、超低能耗、超長壽命和超高安全性等優(yōu)勢，可滿足多類場景運營需求。

　　儀式上，江蘇華昌化工股份有限公司總經理張漢卿表示，在能源轉型與“雙碳”的大背景下，華昌聚焦氫能板塊，持續(xù)優(yōu)化能源和運輸結構，積極打造氫能領域高效綠色運輸的產業(yè)樣板。“希望雙方以此為契機，持續(xù)深化戰(zhàn)略合作伙伴關系，利用各自行業(yè)及地域優(yōu)勢，共同打造國內領先的氫燃料電池產業(yè)鏈基地，攜手實現高質量發(fā)展，成為全國氫能產業(yè)鏈上的重要力量。”

　　徐州徐工新能源汽車有限公司總經理馮佳佳表示，通過與華昌能源共同打造的 49 噸氫能重卡項目，將為加快張家港運昌綠色物流建設貢獻更多的徐工力量。

　　徐州徐工新能源汽車有限公司氫能營銷中心副總經理燕立志、張家港運昌綠色物流有限公司總經理李奕，進行了象征著開啟低碳經濟的“金鑰匙”的交接。該鑰匙代表著大功率氫燃料電池的科技創(chuàng)新成果，開啟的是長續(xù)航氫能綠色貨運的新篇章。

　　華昌能源作為這批交付的 49 臺氫能重卡核心部件——氫燃料電池系統(tǒng)的提供方，始終致力于氫能及相關產業(yè)的關鍵技術研究和產品開發(fā)迭代，并為各種應用場景定制全產業(yè)鏈的解決方案。本次應用的 150千瓦燃料電池系統(tǒng)是由華昌能源自主研發(fā)，搭載 6×410L 供氫系統(tǒng)，滿氫續(xù)航里程可達 600公里，可滿足多類場景運營需求，驅動綠色貨運新征程。

　　創(chuàng)新驅動 譜寫氫能產業(yè)新樂章

　　走進華昌能源的研發(fā)實驗室，一片緊張而有序的景象映入眼簾。科研人員正專注地操作著精密儀器，屏幕上的數據不斷跳動，仿佛在訴說著一個個即將誕生的創(chuàng)新成果。

　　華昌能源自 2018 年 9 月成立以來，在氫能領域展現出強大的創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿?。公司致力于燃料電池系統(tǒng)關鍵技術的突破，通過不懈努力，已取得顯著成果。例如，在自主研發(fā)方面，成功開發(fā)出高性能的氫燃料電堆，其能量轉化效率和穩(wěn)定性均達到行業(yè)領先水平。在系統(tǒng)集成上，優(yōu)化了燃料電池發(fā)動機的結構設計，提高了整體性能和可靠性，使得燃料電池在不同工況下都能穩(wěn)定運行。

　　該公司的研發(fā)負責人告訴記者：“每一次實驗的成功，每一項技術的突破，都凝聚著團隊的智慧和汗水。我們不斷挑戰(zhàn)自我，就是為了讓氫能技術更好地服務社會。”

　　研發(fā)團隊是創(chuàng)新的核心力量。該公司目前擁有研發(fā)人員 50 多人，涵蓋多個學科領域的專業(yè)人才。其中，國家級專家的指導為研發(fā)方向提供了高瞻遠矚的戰(zhàn)略視野，高級工程師和博士、碩士等人才則憑借豐富的經驗和專業(yè)知識，攻克了一個又一個技術難題。

　　在技術創(chuàng)新方面，華昌能源成績斐然，累計申報發(fā)明專利 21項、獲得正式授權 18 項。參與燃料電池相關國家重點研發(fā)專項，如《一種燃料電池測試系統(tǒng)用二流體加濕方法》《一種基于時段的車載燃料電池能量管理方法》《百千瓦級燃料電池電堆及輔助系統(tǒng)部件測試技術開發(fā)及樣機工程化應用》和《車用燃料電池堆及空壓機的材料與部件耐久性測試技術及裝備研究》，通過這些項目公司積累了寶貴的研發(fā)經驗。

　　2019 年 1 月 24 日，華昌能源“燃料電池相關產品生產項目”成功立項。項目分兩期建設，總投資 1.5 億元。目前，一期產線及燃料電池測試中心已建成并投入使用。在此基礎上，華昌能源自主研發(fā)的燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動機和燃料電池測試系統(tǒng)三款產品均已完成研發(fā)并推向市場。其中，HCEA60及HCEA70兩款發(fā)動機均已在張家港港城公交實現示范運行，單車運營里程已超過21萬公里，為城市公共交通的綠色轉型提供了有力支持;HCEA120發(fā)動機已在49噸氫能重卡上實現示范運行，單車運營里程超5萬公里，可滿足多類場景運輸需求，為大功率綠色重載貨運物流提供保障;華昌能源開發(fā)完成兩套燃料電池測試系統(tǒng)并成功交付客戶使用，獲得了市場的認可，同時“百千瓦級燃料電池測試系統(tǒng)”已通過江蘇省工業(yè)和信息化廳新產品鑒定，并鑒定其技術水平為“產品總體處于國際先進水平”。

　　江蘇經濟報記者 蔡 逸 孫煒杰