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梅德文:碳交易市場為碳中和提供有效的激勵(lì)約束機(jī)制

新華網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2021-06-11 11:50:53  作者:楊靜

  6月5日,“錨定3060 低碳發(fā)展擎畫美麗中國”2021六五環(huán)境日網(wǎng)絡(luò)高端對(duì)話活動(dòng)在京舉行。 本次高端對(duì)話邀請(qǐng)?jiān)菏俊<?、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)等業(yè)內(nèi)人士,就“3060”目標(biāo)達(dá)成面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn),行業(yè)的低碳實(shí)踐路徑,碳市場交易開放后的建議措施等共同討論,為我國下一步的低碳綠色發(fā)展描繪一副藍(lán)圖,給出可能探索的路徑。北京綠色交易所總經(jīng)理梅德文在活動(dòng)上為與會(huì)嘉賓講解了將于6月底上線交易的碳市場。

  梅德文首先介紹了我國的碳排放情況,“與歐美發(fā)達(dá)國家相比,我國無論是從碳排放總量、碳達(dá)峰到碳中和的時(shí)間來看,還是從單位GDP碳排放量和我國目前的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)來看,我們要實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)都面臨很大的壓力。”

  梅德文說,目前正處在能源變革時(shí)代,從能源應(yīng)用側(cè)來說,我國目前具有世界最大的風(fēng)光新能源裝機(jī)總量;從傳輸側(cè)來說,我國的特高壓電網(wǎng)已形成“兩交兩直”局面;從消費(fèi)側(cè)來說,截至2020年底,我國新能源汽車保有量492 萬輛。“以上客觀條件,再加上即將啟動(dòng)的全國電力碳交易市場,對(duì)于中國的能源發(fā)展來說,將是一個(gè)千載難逢的機(jī)遇。”


北京綠色交易所總經(jīng)理梅德文

  在梅德文看來,碳交易市場的上線可以為節(jié)能減排提供有效的激勵(lì)機(jī)制,也能將發(fā)現(xiàn)化石能源排放的邊際減排成本與綜合社會(huì)成本或者外部性成本,同時(shí)通過有效的制度機(jī)制設(shè)計(jì),可以引導(dǎo)數(shù)以百萬億計(jì)的綠色碳中和投資,為其形成激勵(lì)機(jī)制、引導(dǎo)功能與穩(wěn)定預(yù)期!

  梅德文認(rèn)為,目前來看,中國碳交易市場的建設(shè)有四個(gè)亟待解決的問題,一是需要有嚴(yán)格的立法,從目前的軟約束走向硬約束,走向絕對(duì)總量減排;二是需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧炕?,特別是碳核算核查體系,從目前的碳排放因子核算法與碳平衡核算法轉(zhuǎn)向以在線監(jiān)測CEMS為代表的直接測量法;三是需要有嚴(yán)肅的定價(jià),形成多元化規(guī)?;慕灰字黧w,滿足不同的風(fēng)險(xiǎn)偏好、不同的預(yù)期與不同的信息來源的市場主體的需求,這樣才能形成公允科學(xué)的市場價(jià)格;四是需要科學(xué)透明的監(jiān)管和規(guī)則。“只有在交易主體、交易產(chǎn)品、交易監(jiān)管更加市場化之后,我們才能夠建設(shè)一個(gè)有效性、流動(dòng)性和穩(wěn)定性并具備廣度、深度與彈性的碳交易市場,為中國應(yīng)對(duì)氣候變化乃至人類命運(yùn)共同體做出有價(jià)值的貢獻(xiàn)。”

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