很多時(shí)候，信息太多通常會(huì)忽略一些重要信息的價(jià)值。這就好似將“肉埋在飯里”了。
2023年6月30日，中石化新疆庫(kù)車綠氫示范項(xiàng)目開工。這是一個(gè)行業(yè)性大事件，但被一個(gè)又一個(gè)綠氫項(xiàng)目淹沒(méi)掉了。
新聞里爆出的綠氫項(xiàng)目多，但真正推進(jìn)速度卻不快。除了其他原因外，大多還是觀望新疆庫(kù)車項(xiàng)目――項(xiàng)目運(yùn)行得好，將會(huì)鼓勵(lì)更多的類似項(xiàng)目上馬。
因此新疆庫(kù)車項(xiàng)目在行業(yè)里有標(biāo)桿性作用。下面分四個(gè)維度來(lái)說(shuō)明。
底層邏輯
首先搞清楚，中石化庫(kù)車項(xiàng)目到底是個(gè)什么項(xiàng)目?搞清楚它的底層邏輯。
簡(jiǎn)單地說(shuō)，中石化庫(kù)車項(xiàng)目，是將光伏發(fā)的電用來(lái)制氫(注意：它目前還不是純離網(wǎng)制氫，還是要用到部分網(wǎng)電)，制成的氫氣通過(guò)管道輸送到旁邊的中石化塔河煉化，替代原有的天然氣制氫――塔河石油煉化過(guò)程中所需要的氫氣。
庫(kù)車項(xiàng)目主要包括光伏發(fā)電、輸變電、電解水制氫、儲(chǔ)氫、輸氫五大部分，總投資近30億元。從2021年11月30日開工建設(shè)，中間光伏板還被13級(jí)大風(fēng)吹倒過(guò)，加上新冠疫情，建設(shè)過(guò)程也算是各種曲折。但這并不妨礙它成就為全球已建成的最大的光伏制氫項(xiàng)目。
該項(xiàng)目制氫規(guī)模達(dá)到每年2萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)每年可減少二氧化碳排放48.5萬(wàn)噸，將為當(dāng)?shù)谿DP年均貢獻(xiàn)1.3億元，創(chuàng)造稅收1800余萬(wàn)元。
據(jù)我們了解，由于新疆天然氣價(jià)格便宜，該光伏制的綠氫替代天然氣制的藍(lán)氫，每年要虧損2億元。所以說(shuō)它是個(gè)“示范”項(xiàng)目。
但這一點(diǎn)不影響該項(xiàng)目的耀眼光芒。
行業(yè)探路
為什么說(shuō)耀眼呢?
新疆庫(kù)車綠氫示范項(xiàng)目，是中國(guó)石化第一個(gè)貫通風(fēng)光發(fā)電、綠電輸送、綠電制氫、氫氣儲(chǔ)存、氫氣輸運(yùn)、綠氫煉化等綠氫生產(chǎn)-利用全流程的項(xiàng)目。即如中石化宣傳通稿說(shuō)的那樣，成功實(shí)現(xiàn)綠氫生產(chǎn)到利用全流程貫通，標(biāo)志著我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)萬(wàn)噸級(jí)綠氫煉化項(xiàng)目全產(chǎn)業(yè)鏈貫通。
請(qǐng)注意，綠氫在工業(yè)上的大規(guī)模應(yīng)用，是在我國(guó)率先實(shí)現(xiàn)突破。中石化庫(kù)車項(xiàng)目的成功，對(duì)綠氫煉化具有重大示范效應(yīng)。
石化行業(yè)是工業(yè)用氫大戶，主要用氫領(lǐng)域包括合成氨、甲醇、現(xiàn)代煤化工、煉油等。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年生產(chǎn)合成氨的中間原料―氫氣產(chǎn)能為1270萬(wàn)噸/年，生產(chǎn)甲醇(包括煤經(jīng)甲醇制烯烴)的中間原料―氫氣產(chǎn)能為1150萬(wàn)噸/年，現(xiàn)代煤化工范疇內(nèi)的煤間接液化、煤直接液化、煤制天然氣、煤制乙二醇的中間原料氫氣產(chǎn)能為411萬(wàn)噸/年，煉廠用氫規(guī)模為450萬(wàn)噸/年，焦炭和蘭炭副產(chǎn)氫綜合利用規(guī)模(不包括制氨醇產(chǎn)能)為615萬(wàn)噸/年。
而我國(guó)石化耦合綠氫降碳具有很多有利條件，石化企業(yè)油氣田礦區(qū)很多位于沙漠、戈壁、荒漠地區(qū)，與我國(guó)優(yōu)質(zhì)風(fēng)光資源高度重合，具有獲取風(fēng)光資源優(yōu)勢(shì)。
3月22日，國(guó)家能源局發(fā)布了《加快油氣勘探開發(fā)與新能源融合發(fā)展行動(dòng)方案(2023-2025年)的通知》，通知明確規(guī)定，氫能用作油氣勘探開發(fā)可優(yōu)先列入能源發(fā)展規(guī)劃。
帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈
庫(kù)車項(xiàng)目另一個(gè)意義，是一個(gè)綠氫項(xiàng)目，整合帶動(dòng)起一系列國(guó)產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備。
以電解水制氫的“心臟”電解槽為例，在該項(xiàng)目啟動(dòng)之前，國(guó)內(nèi)的1000Nm³/h電解槽累計(jì)需求量不到30臺(tái)，而僅庫(kù)車綠氫示范項(xiàng)目就需要52臺(tái)，有力促進(jìn)了國(guó)內(nèi)電解槽產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；a(chǎn)。
所以綠氫在煉化等石化行業(yè)的應(yīng)用，一旦獲得驗(yàn)證將有望在全行業(yè)鋪開：一方面我國(guó)石化行業(yè)的脫碳找到解決方案，另一方面催生我國(guó)綠氫產(chǎn)業(yè)電解槽市場(chǎng)巨大的市場(chǎng)需求。
在新疆石油煉化之外，中石化還在內(nèi)蒙古開工了全球最大綠氫耦合煤化工項(xiàng)目，即內(nèi)蒙古鄂爾多斯市風(fēng)光融合綠氫示范項(xiàng)目2023年2月16日正式開工。該項(xiàng)目利用鄂爾多斯地區(qū)風(fēng)光資源發(fā)電制綠氫，年制綠氫3萬(wàn)噸，就近用于中天合創(chuàng)鄂爾多斯煤炭深加工。
一系列綠氫耦合工業(yè)的項(xiàng)目開工，將帶動(dòng)電解槽、儲(chǔ)氫罐、輸氫管線等重大設(shè)備機(jī)械及核心材料國(guó)產(chǎn)化，對(duì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)氫能設(shè)備產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展具有重大帶動(dòng)作用。
這是氫能在汽車交通應(yīng)用之外，在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用獲得重大突破，這恐怕也是決策層最希望看到的。
政策體系
氫能在交通上特別是汽車上的應(yīng)用，國(guó)家出臺(tái)了不少政策，包燃料電池汽車城市群示范獎(jiǎng)補(bǔ)政策等?，F(xiàn)在綠氫在工業(yè)上的應(yīng)用，卻幾乎沒(méi)有政策惠及。
現(xiàn)在新疆庫(kù)車綠氫項(xiàng)目驗(yàn)證下來(lái)后，一旦獲得成功，要想在石化行業(yè)以及工業(yè)領(lǐng)域綠氫應(yīng)用形成產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，必然會(huì)推動(dòng)有關(guān)政策支持體系出臺(tái)，比如綠氫定價(jià)機(jī)制、綠氫儲(chǔ)能的扶持政策、工業(yè)領(lǐng)域綠氫替代項(xiàng)目的財(cái)稅扶持政策、新能源制氫項(xiàng)目的碳排放方法學(xué)等綠氫政策體系等等。
來(lái)源：香橙會(huì)研究院
評(píng)論