近日,全球最大甲醇加注船上港集團(tuán)所屬“海港致遠(yuǎn)”輪在洋山三期碼頭緩緩搭靠全球首艘大型甲醇動力集裝箱船“安妮馬士基”輪,搭靠期間“海港致遠(yuǎn)”完成了“船對船”甲醇燃料加注作業(yè)全流程演練,為后續(xù)正式實施甲醇燃料加注做準(zhǔn)備,這標(biāo)志著上海港在拓展港口新能源應(yīng)用,完善低碳設(shè)施布局方面不斷作出新嘗試。
上港集團(tuán)致力于打造綠色港口,構(gòu)筑新賽道競爭優(yōu)勢。節(jié)能減排工作持續(xù)推進(jìn),不斷加大岸基供電設(shè)施建設(shè),去年底,基本實現(xiàn)上海港集裝箱碼頭岸基供電全覆蓋,全年岸基供電連船582艘次,供電1420萬千瓦時?;就瓿筛蹍^(qū)主要設(shè)備的低碳化改造,清潔能源使用程度逐年提升,港口低碳化水平位居全球主要港口前列。
為擴(kuò)展港口新能源應(yīng)用,上港集團(tuán)積極建設(shè)亞太船舶清潔能源加注中心,相繼引進(jìn)LNG(液化天然氣)加注船和綠色甲醇加注船,擴(kuò)容洋山LNG接收站儲罐,改造洋山申港甲醇儲罐;實現(xiàn)LNG加注服務(wù)常態(tài)化開展,2023年完成LNG加注44艘次,26.4萬立方米。該集團(tuán)與馬士基、達(dá)飛、中遠(yuǎn)海運等班輪公司簽署綠色甲醇加注服務(wù)協(xié)議,與中遠(yuǎn)海運、國家電投、中國中檢簽署綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)合作備忘錄,國內(nèi)首個船用綠色甲醇產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)邁出實質(zhì)性步伐,首艘綠色甲醇加注船改造完成,并完成“船對船”加注甲醇燃料全流程演練。
為更好統(tǒng)籌整合全港能源資源,今年2月份新設(shè)成立能源平臺公司,作為該企業(yè)能源板塊的一體化管理平臺、綠色能源中心的建設(shè)運營主體,將努力建設(shè)形成上海港多種綠色能源“儲、輸、供”鏈條,滿足國際航行船舶在航行途中和在港期間的綠色能源需求,增強(qiáng)上海港服務(wù)綠色低碳航運能力,助力構(gòu)建上海國際航運中心發(fā)展新格局。此外,上海港和洛杉磯港發(fā)起了全球首個綠色航運走廊倡議。
下一步,上港集團(tuán)將牢牢把握數(shù)字化、智能化、綠色化機(jī)遇,進(jìn)一步完善港口新能源設(shè)施布局,提升全球航運資源配置能力,賦能上海國際集裝箱樞紐港建設(shè),以實際行動扎實推動2024年國際航運中心建設(shè)重大任務(wù)。
評論