這令不少高調(diào)推動清潔能源產(chǎn)業(yè)的西方國家重新審視自身產(chǎn)業(yè)鏈面臨的問題。
歐美在清潔能源領(lǐng)域一直對同中企關(guān)聯(lián)過密議論紛紛，甚至對于風(fēng)電等產(chǎn)業(yè)粗暴實施“去中國化”的手段，如今不得不面對后果。
成本飆升質(zhì)量存疑
據(jù)彭博社7日報道，德國的西門子能源在最新季度財報中表示，風(fēng)機發(fā)電組的質(zhì)量問題導(dǎo)致了22億歐元的損失，這使得公司今年總虧損達到了45億歐元左右。
西門子能源在6月份就撤回了2023財年業(yè)績指引，原因是西門子歌美颯生產(chǎn)的渦輪部件磨損速度快于預(yù)期。
西門子能源方面表示，其風(fēng)電子公司歌美颯西班牙分部發(fā)現(xiàn)，其陸上風(fēng)力渦輪機存在“比預(yù)期更嚴(yán)重的”質(zhì)量缺陷。
路透社表示，其面臨的問題“影響了全球超過132GW的渦輪機中的15%-30%”，其發(fā)電總?cè)萘肯喈?dāng)于約132座核電站。
彭博社的分析認(rèn)為，西門子能源的問題反映出的可能是風(fēng)力渦輪機根本性、系統(tǒng)性的設(shè)計缺陷。
瑞典能源巨頭Vattenfall在7月宣布，因為成本上升，將停止英國諾?？撕０陡浇腘orfolk Boreas項目的開發(fā)。
不僅如此，Vattenfall還警告說，如果不改善海上風(fēng)電項目的激勵措施，英國政府將無法實現(xiàn)其風(fēng)電目標(biāo)。該公司表示，受通貨膨脹、供應(yīng)鏈緊張和工資上漲等因素的影響，項目成本飆升了40%。
類似的情況也出現(xiàn)在美國，西班牙清潔能源開發(fā)商Iberdrola SA的一個子公司同意取消一份關(guān)于美國馬薩諸塞州海岸規(guī)劃風(fēng)電場電力的合同。
丹麥開發(fā)商Orsted A/S也放棄美國羅德島州海上風(fēng)電投標(biāo)，主要原因是成本不斷上升使得該項目過于昂貴。
“去中國化”的后果
有分析認(rèn)為，歐美清潔能源雄心很大，但自身風(fēng)電供應(yīng)鏈已經(jīng)存在瓶頸。
根據(jù)美國清潔能源協(xié)會的數(shù)據(jù)，今年第一季度陸地風(fēng)力發(fā)電裝機比去年同期減少了一半，是最近四年以來最慢的一個季度。
近幾年來，海上基礎(chǔ)制造商和安裝船都已被預(yù)訂滿。風(fēng)電行業(yè)不得不從中國購買大量的設(shè)備。德國《經(jīng)濟周刊》援引行業(yè)內(nèi)部人士的分析稱，歐洲風(fēng)電65%至80%依賴亞洲的供應(yīng)商。
獨立國際策略研究員陳佳9日對《環(huán)球時報》記者分析稱，歐美近期部分風(fēng)電項目遇阻和它們不同的新能源發(fā)展目標(biāo)相關(guān)。
美國促進本國新能源(4.420, -0.22, -4.74%)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的目標(biāo)是搶占全球綠色發(fā)展和新能源產(chǎn)業(yè)鏈的制高點，這也促使其不斷對中國清潔能源產(chǎn)業(yè)施壓，并聯(lián)合盟友“去中國化”。
相比之下，歐盟發(fā)展新能源更加注重彌補其能源資源稟賦的不足，尤其是在當(dāng)前俄烏沖突影響歐洲能源供應(yīng)的背景下。
陳佳分析稱，近十年來，歐洲是中國新能源產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的主要伙伴和重點市場。但因為美國以“去中國化”或“去風(fēng)險”為借口的施壓，中歐新能源產(chǎn)業(yè)鏈合作的勢頭遭到破壞。
陳佳表示，一方面，歐盟風(fēng)電項目的財務(wù)收益水平持續(xù)下滑，很多項目都靠社會效益苦苦支撐。
另一方面，“去中國化”導(dǎo)致長期依賴中國高性價比風(fēng)電供應(yīng)鏈的歐盟風(fēng)電產(chǎn)業(yè)遭遇更多挑戰(zhàn)，其本就因高通脹預(yù)期高度承壓的大量風(fēng)電項目，財務(wù)成本進一步激增。
至于美國，其風(fēng)電項目背后的財務(wù)指標(biāo)也存在很大的風(fēng)險，是嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展隱患。
中國制造商已迎頭趕上
國際統(tǒng)計機構(gòu)Statista的數(shù)據(jù)顯示，中國是世界上風(fēng)力發(fā)電裝機容量最大的國家，是排名第二的美國的兩倍多。
截至2022年，中國風(fēng)電市場累計裝機容量395千兆瓦。當(dāng)年，全球風(fēng)電累計裝機容量達到906千兆瓦，這是過去幾十年來的一次大幅增長。
中國國家能源局的數(shù)據(jù)顯示：2022年國內(nèi)風(fēng)電裝機容量同比增長11.2%。
2022年全球風(fēng)電累計裝機容量排名2022年全球風(fēng)電累計裝機容量排名
“德國編輯部網(wǎng)絡(luò)”的報道認(rèn)為，中國供應(yīng)商的產(chǎn)品價格優(yōu)勢巨大。“對于陸地風(fēng)力渦輪機來說，它們比歐洲競爭對手的產(chǎn)品便宜一半左右，”一位內(nèi)部人士這樣透露。
歐洲還面臨失去技術(shù)領(lǐng)先地位的風(fēng)險。咨詢公司Prognos的專家保羅?溫德林認(rèn)為“中國和歐洲風(fēng)電制造商之間幾乎沒有任何質(zhì)量差異”。
歐洲媒體近來十分關(guān)注中國風(fēng)力渦輪機的新突破。“世界最大風(fēng)力發(fā)電機在中國投入運行”，瑞士Watson 6日稱，7月份，一臺16兆瓦風(fēng)機在福建省附近的海上風(fēng)電場首次成功調(diào)試，開創(chuàng)了一個新的里程碑。
發(fā)電機的塔架高152米，每個葉片長123米，重54噸，已經(jīng)邁上全球風(fēng)力發(fā)電機尺寸的金字塔尖。而以前，比較發(fā)電機大小是歐美公司之間才會發(fā)生的事情。
德國《經(jīng)濟周刊》表示，歐洲希望實現(xiàn)大規(guī)模風(fēng)電擴張，但西方供應(yīng)商因為價格和供貨速度等原因，很難滿足市場需求，這就有中企發(fā)揮作用的地方，中國公司也已經(jīng)登陸歐洲。
在意大利塔蘭托，在中企明陽智慧能源的助力下，意大利實現(xiàn)首個離岸風(fēng)電項目。首批10個機組每年可為數(shù)萬人供電。
來源：北京日報
評論