9月6日晚，隨著一輛中國海油LNG槽車緩緩駛進中國石油在深圳所屬中勝加氣站的卸車區(qū)，中國石油和中國海油在深天然氣終端加氣站項目合作進入實質(zhì)性階段。天然氣在我國一次能源消費結(jié)構(gòu)中占比穩(wěn)步提升?！?ldquo;十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》提出，提升天然氣儲備和調(diào)節(jié)能力、增強油氣供應(yīng)能力。業(yè)內(nèi)人士認為，深圳在液化天然氣(LNG)存儲和集散分撥方面取得突破，有助于下游的交通運輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)能源清潔替代，賦能天然氣貿(mào)易樞紐城市建設(shè)。
“兩桶油”在深示范綠色低碳能源建設(shè)
今年以來，中國石油在深天然氣單位與中國海油在深單位達成共識，充分發(fā)揮央企在綠色低碳能源發(fā)展中的示范引領(lǐng)作用，優(yōu)勢互補共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，推動行業(yè)內(nèi)外形成合力。
業(yè)界人士認為，LNG作為清潔燃料，是當前傳統(tǒng)化石能源向零碳能源過渡、實現(xiàn)“雙碳”目標的最佳燃料。
此次合作是中國石油在深加氣基礎(chǔ)設(shè)施和中國海油油氣資源的強強聯(lián)合，目的是推動能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，引領(lǐng)深圳市交通領(lǐng)域綠色低碳能源發(fā)展。根據(jù)深圳市發(fā)展改革委統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前全市累計推廣LNG車輛2410輛，運營的港區(qū)外加氣站9座，主要由中石油和中海油所屬單位運營，其中中石油在深港外所屬加氣站占全市布局的70%。
20世紀90年代中期以來，中國海油在深圳率先開展我國引進LNG試點項目，建成運營我國第一個LNG接收站——廣東大鵬LNG項目，獲取國際優(yōu)質(zhì)資源。截至2021年底，中國海油累計向深圳地區(qū)供應(yīng)天然氣超過330億方，當前中國海油為深圳市供應(yīng)全市約60%的天然氣。
根據(jù)《中國天然氣發(fā)展報告(2022)》，2021年，全國天然氣消費量3690億立方米，增量410億立方米，同比增長12.5%。2021年，中國天然氣占一次能源消費總量的比例升至8.9%，較上年提升0.5個百分點。
打造LNG集散分撥和多式聯(lián)運中心
7月31日下午，滿載著6.4萬噸LNG的“大鵬星”號運輸船，安全靠泊廣東大鵬液化天然氣有限公司(下稱“廣東大鵬LNG”)接收站碼頭。據(jù)統(tǒng)計，7月廣東大鵬LNG共接卸9船LNG，接卸量達50.6萬噸，在高溫天氣疊加新冠疫情反復(fù)的特殊時段，為保障粵港澳大灣區(qū)安全供氣和城市居民穩(wěn)定用氣用電提供支持。
“目前，深圳電力供應(yīng)不少依賴天然氣，天然氣在能源結(jié)構(gòu)中的地位日漸重要。”深圳市發(fā)展改革委能源處處長羅光亮說，從全國來看，深圳也是重要的LNG進口大市，在全國22個LNG接收站中深圳有3個;目前深圳LNG接收站設(shè)計接收能力1200萬噸，占全國總接收能力的六分之一左右。
今年，深圳提出打造具有國際影響力的天然氣貿(mào)易樞紐城市。
深圳有關(guān)部門認為，深圳市具有前海改革開放政策及交易平臺支撐優(yōu)勢、大鵬天然氣基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢和深圳港航運樞紐優(yōu)勢，通過高規(guī)格打造前海天然氣貿(mào)易集聚區(qū)、高標準建設(shè)大鵬液化天然氣走廊、高起點建立鹽田國際海上LNG保稅加注中心，構(gòu)建形成“一區(qū)一廊一中心”的發(fā)展格局。
打造LNG集散分撥和多式聯(lián)運中心，將成為深圳市探索天然氣貿(mào)易新模式的重要舉措。深圳市發(fā)展改革委介紹，深圳將發(fā)揮大鵬新區(qū)LNG接收站和規(guī)?；瘍饽芰?yōu)勢，科學(xué)規(guī)劃建設(shè)LNG外輸轉(zhuǎn)運快速通道，支持行業(yè)龍頭企業(yè)提供LNG小型船舶、罐箱、槽車等多式聯(lián)運服務(wù)，建立與粵港澳大灣區(qū)周邊城市點對點運輸機制，提升深圳市作為天然氣貿(mào)易樞紐的分銷轉(zhuǎn)運能力。
據(jù)了解，深圳正在推進國家管網(wǎng)深圳LNG應(yīng)急調(diào)峰站、天然氣儲備與調(diào)峰庫二期等項目建設(shè)，打造大鵬LNG走廊。同時，在海洋油氣領(lǐng)域，“深海一號”大氣田順利投產(chǎn)，實現(xiàn)3項世界級創(chuàng)新，攻克12項關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化難題。
發(fā)展LNG車輛
豐富能源消費綠色升級場景
能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，將伴隨著能源消費綠色升級場景的豐富。
今年2月，國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機制和政策措施的意見》。意見提出，完善交通運輸領(lǐng)域能源清潔替代政策。我國《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》也提出，構(gòu)建綠色低碳交通運輸體系。
根據(jù)深圳市“十四五”規(guī)劃，深圳推進貨運車輛電動化清潔化，推動充換電、加注LNG、加氫等交通設(shè)施建設(shè)，加快既有交通設(shè)施綠色改造。近年來，深圳市著力提高LNG在公共交通、貨運物流、船舶燃料中的比重，重點推廣重載貨車、港口作業(yè)車輛、環(huán)衛(wèi)勾臂車等車輛應(yīng)用。
深圳市在今年5月印發(fā)《深圳市關(guān)于促進消費持續(xù)恢復(fù)的若干措施》。其中，在鼓勵汽車消費方面，深圳市提出，加快垃圾轉(zhuǎn)運車清潔化替代，統(tǒng)籌推進生活垃圾轉(zhuǎn)運服務(wù)采購工作，各區(qū)按照“合同到期、全量替代”原則，加快推動柴油垃圾轉(zhuǎn)運車轉(zhuǎn)換為符合條件的LNG、電動(含換電)和氫燃料電池轉(zhuǎn)運車;同時，推動港口內(nèi)燃油拖車更新置換，對港口內(nèi)燃油拖車置換為符合條件新能源車(含清潔燃料車)的，給予最高不超過5萬元/臺補貼。
在深圳市“20+8”產(chǎn)業(yè)集群規(guī)劃中，深圳市把天然氣擴大利用工程作為培育發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)集群的一項內(nèi)容。深圳市提出，鞏固提升“多氣源、一張網(wǎng)、海陸共濟、互聯(lián)互通”天然氣供應(yīng)保障格局。持續(xù)推進深圳天然氣交易中心建設(shè)，構(gòu)建大宗能源商品人民幣跨境交易與結(jié)算的重要支撐平臺，打造前海天然氣貿(mào)易集聚區(qū)。（記者 印朋）
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